bloed.link

Hallo

Weet iemand waar ik terecht kan voor onderdelen van stuurhuis, hij lekt olie aan de bovenkant en ik kan de speling ook niet meer opsluiten aan de bovenkant met die inbusbout. Of kan ik nu beter een andere kopen?
als je geen uitweg meer heb dan heeft vandam4x4.nl revisiesetjes ik geloof ...

mmm was ook al aan het antwoorden maar kwam op zelfde neer dus indd zie bovenstaande



Edited By dodgefanaat1985 on 1199829003

alvast bedankt!

ik weet er nu eentje staan, hier niet zo ver vandaan, het is een w200 5.9 manueel van 1978, maar met serieuse roest in de rechtervoorbalk en zijn benzinebak lekt, geen lpg ... de vraagprijs is 3500euro, is dat veel of weinig?
ik vind het aardig aan de prijs
enige wat de prijs ...

Stuurhuis zit niet met de orginele chasis plaat op het frame gemonteerd. :(
Deze zitten normaal wel een cm of 4 van de balk af.
gr Jan.
nee dat klopt. het is ook niet orgineel. maar die plaat geeft wel veel mee, waardoor je van die zwabberwielen krijgt in het terrein

het betreft indd een chevy ...

Rob, ik denk niet dat de motor stopt als je de accu pool eraf trekt,
de dynamo zal dan namelijk de ontsteking nog van stroom voorzien!!!

maar na de motor stop te hebben gezet (door bv gas relais, of gas schakelaar in neutraal stand, als die er op zit!)
is het idd wel ff verstandig de accu pool ...

dus de lage gearing heb je meeste power voor als je vast zit of bijna vast zit hoge gearing is gewoon voor terein en 4 voor weiland en 2 wielaanijving voor in de stad?
de lage gearing/overbrenging gebruik je indd in het terrein of als je bv
een zware aanhanger een steile helling op moet trekken ...

slangen lijken mij ok, maar welke filters bedoel je?

we gaan morgen eens kijken naar de ontstekingsmodule en dinsdag ga ik een nieuwe benzinepomp halen om hem weer eens op benzine te laten lopen.
dan kunnen we hem in ieder geval wat beter afstellen.
dan nog een stel nieuwe bougies erin en dan maar ...

Bedankt voor de info en tips Tonnie,
Het doosje links naast de spanningsregelaar is waarschijnlijk het clinjateur of claxon relais (volgens sommigen op het AAP forum), daar kom ik morgen wel achter...

Ik ben idd ook van plan om met oa soldeer, krimpkous en de betere stekkertjes te gaan werken ...

dat ga ik morgen zeker als eerste doen kustom.
thanks! ik hou jullie op de hoogte van de ontwikkelingen.

groetje
let ook even of de fitting van het binnenlampje

deze mag geen massa maken
er hoort ook een kuntstof plaatje tussen de fitting en iezer te zitten
en de schroeven moeten dus ook op ...

Big problem!!!! :angry:
Ik word gek, gek word ik :p :p

Hey Guys,

Ik krijg een vonkje uit de bobinekabel, maar dat bliksempje is lang niet genoeg om de v8 aan de praat te krijgen. Help,help,help,help,help,help............
Is een nieuwe bobine en ontstekingsmodule.
Zou het kunnen dat ik een ...

Hoeveel ampere is de fusible wire die aan de starter relais zit

Kan het namelijk nergens vinden

Groetjes Henk_W200
de stroomsterkte niet groter te laten zijn dan 2A per mm2 draaddoorsnede. Als de stroom 8,3A is, dan moet de doorsnede van de draad meer dan 4mm2 zijn. Dit heeft alles te maken ...

yeah, thats my ****! heb nou de schroef in het (onbekrachtigd) stuurhuis bijna helemaal ingedraaid maar er komt nog steeds speling na een stuk rijden. dan begint hij flink te stuiteren ook als de hummerbanden warm zijn gedraaid. het ene bladveerpakket rechtsvoor staat wel iets boller dan de linker ...

dodge linne schreef:nee ik bedoel iegelijk hoe ik ze moet los maken moet bij de wielen :p

dan moet je je steekas eruit halen
dus in het diff je steekas losmaken en dan je steekas
eruit

want dat gaat niet lukken als de steekas erin zit

als het allemaal een beetje los wil is het niet al te veel werk