bloed.link

als je teveel ruimte tussen de lagers hebt is dit geen probleem, je moet allen de moer niet te vast draaien, gewoon zo vast dat je wiel mooi rond draait en je geen lagerspeling hebt. het voordeel hiervan is dat als je al weer speling op je lagers hebt je gewoon het splitje er uit haalt de lagers ...

Als je die homokineet bedoeld, daar heb ik wel een smeernippel opzitten (zit wel goed verstopt),
Ik haal bij het smeren de as even onder de auto vandaan, scheelt een hoop gedoe.

Als je die kineet even beweegt, en je tussen de oren door kijkt zie je de nippel zitten (als die er niet vanaf is!) zit ...

hoi hilbert
wat voor type/ merk locker heb jij er in zitten ??

mvg ed
he ed, ik durf het bijna niet te zeggen op dit forum maar ik heb k30 assen onder mijn dodge zitten deze hebben in de achteras een standaard sper zitten qwa gebruik vergelijkbaar met een detroit locker. op de straat heb je er ...

ik rij al jaren met een locker in de achteras en ja het is idd waar dat alles wat je aan je truck veranderd je alleen maar vaster komt te staan, maarja dat is natuurlijk de hobby.
ik wil mijn locker voor geen goud missen, vooral niet als je door een spoor rijdt met veel hobbels en bulten dan wil ...

ik heb nu eindelijk de remmen voormekaar ik heb inplaats van de orginele plunjer nu een van rvs gedraaid en daarin weer een plunjer gemaakt van 35mm de grote plunjer had ik eerst vastgezet doormiddel van een seegring in de rand van de stofhoes maar dit was niet sterk genoeg en heb ik in de ...

ik heb vandaag een chassis van een k30 compleet met assen gekocht (het is wel chevy maar het komt onder de dodge dus je ziet er niks van) en ik wil de assen onder mijn dodge schroeven ivm altijd elende met de dana44 kapotte kruisjes satelieten die je om de oren vliegen ed.
mijn vraag is is er ...

wat jij schrijft is wel waar maar als je de remcilinder bedient gaater eerst olie naar de voorste klauwen en even daarna naar de achterste maar er gaat teveel olie naar achteren waardoor de achterste plunjer zijn maximale slag maakt en dus de slag van de voorste dus korter word dus minder ver ...

het is eigenlijk niet te weinig remdruk maar te weinig opbrengst waardoor er dus ook geen voldoende remdruk opgebracht kan worden ik heb nu de achterste leiding afgeplugd en ziedaar ik heb weer remdruk maarja alleen op de voorwielen.
er gaat gewoon teveel olie in de achterste remtangen waardoor hij ...

ik heb de nieuwe hoofdremcilinder uitelkaargehaald maar deze is nagenoeg gelijk aan de orginele hoofremcilinder.
zonet heb ik hem gemonteerd afgesteld en ontlucht volgens de boekjes en het is nog steeds kloten van de bok ik heb achter nog steeds geen remdruk en en ook heel weinig olieopbrengst.
de ...

ja deze zit er wel op is er ook niet af geweest trouwens maar ik heb vandaag een hoofremcilinder met twee even grote potjes opgehaald (voor een 4500lbs as) en zal deze in de loop van komende week monteren maar eerst haal ik hem even uit elkaar om te zien of hij er van binnen er hetzelfde uitziet ...

bedankt voor de info maar welke instructies bedoel je precies? die bij een nieuwe hoofdremcilinder inzitten of bedoel je wat anders? en wwet jij ook hoe het zit met de hoofdremcilinder met twee even grote potjes en die met twee verschillende potjes zijn deze inwendig verschillend want een ...

ja daar heb ik ook al naar gekeken maar dat is het ook niet ik moet een andere hoofdremcilinder hebben maar welke?
ik heb vandaag een opgehaald van een camaro met rondom schijven deze moet ik pasmaken en hopen dat het dan goed is maar dat is de vraag natuurlijk.
ik heb eigenlijk geen zin om tien ...