bloed.link

Hoi,

Je laadspanning moet liggen tussen de 13 en de 14 volt als vuistregel.
Daaronder(het daadwerkelijke getal is ergens tussen 12,6 en 12,9 afhankelijk van merk/uitvoering accu) laad hij niet, en daarboven(het daadwerkelijke getal is ergens tussen 14,1 en 14,4 afhankelijk van merk/uitvoering accu ...

Hoi,

Volgens mijn gegevens zit het stuurhuis alleen bij de w uitvoeringen haaks(Reverse Rotation) bij de d uitvoeringen niet(Standard Rotation) dit vanaf 1972 t/m 1979
Zodoende is het dus mogelijk om een stuurhuis van een chevy(altijd Standaart Rotation) te nemen, en een montage plaat van een d ...

Hoi,


Ik denk dat er niks anders op zit als je sleepcontact optimaal te maken.
Goed schoon en eventueel wat geleidings vet er op.
Zo’n relais vraagt maar een heel klein beetje stroom, dus bij de minste weerstand weigert hij.
Als je nog de min geschakelde Dodge toeter hebt zou ik hem rechtstreeks ...

Hoi,

Nou een wilde gok dan.

De spanning is misschien op je lichtschakelaar lager al doen wenselijk door bijvoorbeeld slecht contact in je zekeringhouder en een bepaalde overgang weerstand in je originele schakelaar komt dat ook nog eens niet ten goede.
Dat plus een slechte aarde van je relais ...

Hoi,

Wat je eigenlijks doet met die relais is drie dingen.
Je beperkt de stroom door je schakelaars en bedrading hetgeen beter is.
Je heft overdadige spanings verlies op door ouderdom installatie.
En je verhuist de verlichting van een instabiele stroombron naar een stabiele hulpstroombron.
In dit ...

Hoi,

Je kunt een bobine wel doormeten of hij kapot is, het zijn gewoon twee spoelen dus gewoon ohmse waarde meten en vergelijken met de gegevens.
Vaak is een bobine niet stuk maar slecht dat is moeilijker te meten omdat hij dan ook vaak nog eens weer slecht is als hij warm wordt.

Ik zou de ...

Hoi,

Hardnekkig probleem, ik doe weer wat schoten voor de boeg:

Je hebt zowel 12 volt boven als een keer onder op de weerstand gezet?
Boven is ter vervanging van de start draad en elimineert een kapotte start draad of kapot weerstands blokje en is gelijk als de bobine rechtstreeks 12 volt geven ...

Hoi,

Even daar gelaten waar het aan ligt!

Je hebt bij starten een start draad die 12 volt zet op je bobine, door het starten wordt dat 9 volt of minder.
Tevens heb je een run draad die 12 volt zet op je ECU, dynamo, spanningsregelaar, en via de weerstand een lagere spanning op je bobine.(wat bij ...

Hoi,

Ik denk inderdaad dat je contactslot naar zijn grootje is.(gebeurt vaker)

Stuur eraf, richtingaanwijzer gebeuren eraf, sleutel er in, schroefje contactslot los en hebbes.

Als je in de mogelijkheid ben om een contactslot te bemachtigen(misschien bij één van de bekende jongens in de verkoop ...

Hoi,

Ik ventileer nog een paar dingen:

Contact slot 12 Volt
Uit – 12BK
Eerste stand – 12BK - 12LB
Tweede stand 12BK – 12LB – 16R
Start positie alles
Als 16R inderdaad niet mee doet zoals jij stelt komt daar inderdaad een lagere spanning op te staan.
Dat komt door de omgekeerde werking van de ...

Hoi,

Om misschien een aandeel te hebben in dit zeer interessante verhaal hetgeen wat ik weet.

Heavy duty remlicht schakelaar:
Schakelaar moet meer stroom kunnen voeren voor de remaansluiting in de Amerikaanse aanhangwagen aansluiting t.b.v een eventuele separate elektrische of hydraulische ...