Ik heb een dodge w200 van 1977 met stuurbekrachtiging
Ik heb hier het stuurhuis onderuit gehaald omdat deze lekte. Nu blijkt dat de stelschroef ook helemaal ten einde is.
Nu wil ik het stuurhuis gaan reviseren.
Ik vraag me af of ik wel een origineel stuurhuis heb.
ik heb namelijk gehoord dat een w200 origineel niet met stuurbekrachtiging te krijgen is maar volgens de boek weer wel.
Nu is mijn vraag: heb ik een origineel stuurhuis?
En waar kan ik een revisieset halen waarmee ook de speling van de stelbout kan verhelpen (zodat ik dus weer stelmogelijkheid heb.)
Er stonden nog 2 nummers op het stuurhuis. Kan ik hier iets uit afleiden?
Het eerst nummer stond op het ronde deksel dat recht tegenover de ingang van het stuurwiel zit: 5686815
Het tweede nummer stond op een vlak geslepen stuk op het deksel waar ook de stelbout inzit: 1717
:;): Let op met bestellen dit is wel een Saginaw stuurhuis maar deze zitten normaal niet op de Dodge,dit stuurhuis is afkomstig van een Chevrolet Blazer even goed maar dit wilde ik even erbij vermelden.
Suc 6 met de reparatie :)
Waar een wil is is een weg, waar geen weg is is een Dodge.
Als iemand een schrijf fout vindt, dan mag hij ze houden.
Buy a hybride....................... We need the gas
ik heb zelf het zelfde stuurhuis en heb dit vorige week ook gereviseert.
ik heb de onderdelen via rockauto.com bestelt.
groeten thijs
Zo ver was ik ook al. Alle afdichtingen zijn er wel te vinden maar juist de delen die ik nodig heb om de speling er weer uit te krijgen zodat ik weer stelmogelijkheid heb, die staan er helaas niet bij.
Ik heb weer een nummer gevonden.
Dit nummer stond ingegoten in het stuurhuis zelf: 7802644 of 7602644 of 7802844 ( Het is een 6 of een 8 maar dit was zeer moeilijk te lezen).
Hier onder stond nog een rondje met een kruis er door en daar achter 11
country4all schreef::;): Let op met bestellen dit is wel een Saginaw stuurhuis maar deze zitten normaal niet op de Dodge,dit stuurhuis is afkomstig van een Chevrolet Blazer even goed maar dit wilde ik even erbij vermelden.
Suc 6 met de reparatie :)
Ik heb nog eens op rockauto aan het zoeken geweest.
Nu blijkt dat van een chevy blazer van 77 de revisieset hetzelfde is als van een w200 van 77. Het zou er dus op neer komen dat er bij beide hetzelfde stuurhuis onder zit.
Of van welk jaar blazer zou het zijn?
ik heb exakt het zelfde stuurhuis als jou, ook van saginaw ofzo iets.
En heb de spulle bestelt die je bij de 77er w200 op rockauto naar voren ziet kome.
Bij mij was dat hoge naald lager versleten, samen met dat kleinere naald lager.
Deze zitte bij de in en uitgaanda as waardoor vooral de uitgaande as en beetje kantelde en er daar speling op ontstond.
Dit was bij mij het geval en dat is nu volledig op gelost en kon hem nu ook weer afstelle zonder op zen eind te komen.
Als je as van je kogelkringloop versleten is heb je een ander probleem maar die kon ik zo een twee drie ook niet vinden op internet, al denk ik eigelijk niet dat is versleten aangezien het materiaal.
Drie dingen die me opvielen:
1. De stuurarm zat er vrij los op. (samen met het stuurhuis dat los stond een oorzaak van veel speling in het stuur.)
2. Er zat enorm veel dreq/slurry in het stuurhuis
3. Eigenlijk zit er nergens echt slijtage op.
Ik heb de revisieset besteld bij rockauto. Nu maar afwachten of hij past.
Nu het stuurhuis er af is kijk ik tegen een enorm gat aan.
En dan nog gek vinden dat het stuurhuis niet vast bleef staan:P.
Het gat waar het stuurhuis in vast zit is ruim 2x zo groot als de bout.
Heeft iemand enig idee waar dit grote gat voor is. En of het wel een functie heeft? (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>
Gat is om het manuele stuurhuis te kunnen afstellen als deze gemonteerd is. Het hoort er dus wel te zitten.
Is dus geen bevestigingsgat voor de steun van het stuurhuis!
Hmm ook nog zo iets.
Bij mij zit er geen steun aan het stuurhuis.
Hoort hier altijd een steun aan te zitten?
Bij mij zit hij recht tegen het chassis gebout
Er zit in het chassis een bolling waar het stuurhuis invalt.
En die steun die zit dan maar op drie bouten vast?
Bij van dam hebben ze stuurbekrachtiging set te koop en daar zit wel een steun aan!
Er wordt heel wat afgeklust met een stuurhuis,goed of niet goed daar valt veel over te schrijven.
Mijn eerste Dodge was er een met een orgineel Saginaw stuurhuis uit 1976 hij is op een haakse montageplaat tegen het chassis gebout,de pitman arm beweegt hierbij vertikaal tegen over het chassis.
In 2002 bestelde ik een stuurhuis en tot mijn grote verbazing zag ik dat de montageplaat aan de achterkant van het stuurhuis was bevestigd en dat de pitmanarm nu horizontaal beweegd.
Zelf heb ik ook al stuurhuizen van een Chevy Blazer passend gemaakt.
Ik ben wel eens benieuwd welk stuurhuis orgineel op de Dodge thuis hoort.
Waar een wil is is een weg, waar geen weg is is een Dodge.
Als iemand een schrijf fout vindt, dan mag hij ze houden.
Buy a hybride....................... We need the gas
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>