Hallo
Ben bezig om mijn lampen over relais te schakelen.
Heb vanmiddag gemeten op accu met motor aan was 14V en op de lampen 12V, geeft die 2V verscil zoveel meer licht.
Want als de accu spanning hoger is dan op de lampen is het de moeite waard staat in het geheel van de forum.
Ik kan me er weinig bij voorstellen.
Wie heeft dit ook en ongeveer zelfde als mij gemeten?
Ik doe het wel, om mijn electra wat te sparen.
Klaas
koplampen over relais
-
Tonnie Wittenaar
- Site Admin
- Berichten: 564
- Lid geworden op: 07 nov 2001 23:19
- Locatie: Daarlerveen (Ov)
- Contacteer:
Hoi Klaas,
Ja het is zeker de moeite waard, je hebt het er in een uurtje in zitten en het scheelt echt veel licht. Verder wordt je bedrading minder belast.
Ik heb het ook bij Dotsje gedaan en je kunt het goed zien bij lagere toerentallen waarbij de dynamo minder stroom levert en de accuspanning dus lager is dan die 14 volt.
Dit betekend dus een nog lagere lichtopbrengst.
Ja het is zeker de moeite waard, je hebt het er in een uurtje in zitten en het scheelt echt veel licht. Verder wordt je bedrading minder belast.
Ik heb het ook bij Dotsje gedaan en je kunt het goed zien bij lagere toerentallen waarbij de dynamo minder stroom levert en de accuspanning dus lager is dan die 14 volt.
Dit betekend dus een nog lagere lichtopbrengst.
'77 W200 Standard / 318ci V8 / 2-bbl
'85 B250 VAN 360ci V8 / 4bbl Quadrajet
'85 D350 Crewcab Longbed 3" Body Lift / 360ci V8 / 4-bbl Quadrajet
'85 B250 VAN 360ci V8 / 4bbl Quadrajet
'85 D350 Crewcab Longbed 3" Body Lift / 360ci V8 / 4-bbl Quadrajet
Hoi,
Wat je eigenlijks doet met die relais is drie dingen.
Je beperkt de stroom door je schakelaars en bedrading hetgeen beter is.
Je heft overdadige spanings verlies op door ouderdom installatie.
En je verhuist de verlichting van een instabiele stroombron naar een stabiele hulpstroombron.
In dit laatste zit hem de kneep, alleen je verlichting is niet zo erg maar zou je een full loaded auto hebben en je deed dit met alles was je accu zo naar de sodemieter.
Eleganter zou wezen een stabiele stroombron te plaatsen, en daar je relais op te zetten.
Dan ben je ook van de fluctuatie af.
Maar goed, meer spanning is meer licht maar ook is meer spanning kortere levensduur lampen.
Dus meet even als je klaar bent of de spanning nog fluctueert en hoeveel er op komt te staan.
En vergeet niet extra zekeringen te gebruiken!
Groet Arie
Wat je eigenlijks doet met die relais is drie dingen.
Je beperkt de stroom door je schakelaars en bedrading hetgeen beter is.
Je heft overdadige spanings verlies op door ouderdom installatie.
En je verhuist de verlichting van een instabiele stroombron naar een stabiele hulpstroombron.
In dit laatste zit hem de kneep, alleen je verlichting is niet zo erg maar zou je een full loaded auto hebben en je deed dit met alles was je accu zo naar de sodemieter.
Eleganter zou wezen een stabiele stroombron te plaatsen, en daar je relais op te zetten.
Dan ben je ook van de fluctuatie af.
Maar goed, meer spanning is meer licht maar ook is meer spanning kortere levensduur lampen.
Dus meet even als je klaar bent of de spanning nog fluctueert en hoeveel er op komt te staan.
En vergeet niet extra zekeringen te gebruiken!
Groet Arie