Voorruit past niet VERDOMME

[Bassie]

mijn voorruit die ik gekocht heb bij mijn andere cabine past niet,
het gaat hier om een splinter nieuwe voorruit, maar er zit een sticker op: ramcharger 80-93 lijkt mij dus niet voor een W200 uit 77, en hij past ook niet, past verder wel goed maar in het midden boven aan zit een grote kier, (das niet goed) maar ik vind de cabine boven aan ook behoorlijk bol lopen,
mijn vraag, loopt de cabine van een w200 ook bol in het midden?
klopt dat dat de ruit niet past?

graag zou ik zo gauw mogelijk antwoord willen, omdat ik er van uit was gegaan de de ruit zo passen, en ik er toch eind deze week begin volgende week er weer in wil rijden!!!

alvast bedankt

Bassie

PS mocht het zijn dat het aan de ruit licht, bel even als je er nog eentje hebt voor mij,

of nog eentje zoekt voor een Ramcharger, van 80-93, splinter nieuw, getint met zonneband.

[Tonnie Wittenaar]

Hey Bassie,

Ik weet het zo niet, ik heb een D350 van 1984 en een W200 uit 77 maar het is me nog nooit opgevallen dat er verschil in zou zitten, ik zal vanavond even nameten of er verschil in zit.

[maui]

Bassie volgens mij zit er geen enkel verschil in het lijkt misschien met inzetten dat hij niet goed uit gaat komen! Meesten laten de ruit bij de glasboer inzetten omdat dit een kloteklus is, met risico dat hij barst.

groet Maui



Edited By maui on 1126027240

[Gerhart]

Cabine van pick-up en ramcharger zijn van begin '70 tot begin '90 precies hetzelfde. Voorruit en deuren enzo passen allemaal onderling.
Misschien iets met de cabine zelf??

["Kale"]

Cabine van pick-up en ramcharger zijn van begin '70 tot begin '90 precies hetzelfde. Voorruit en deuren enzo passen allemaal onderling.
Misschien iets met de cabine zelf??

Toch zijn er wel degelijk verschillen in bepaalde delen van de cabine van de '70er jaren Pickups en de late '80ers.

Kzal eens ff fotootjes opzoeken...

["Kale"]

Een aantal duidelijk voorbeelden van de verschillen in body's
Let vooral op de knikken in de spatschermen en deuren. Die zijn totaal verschillend bij de '70er jaren uitvoeringen tegenover de '80er jaren versie's.
De motorkap is veel hoekiger bij de latere type's.
De daklijn is bovenaan de achterste stijl bij de oudere type's ronder vergeleken bj de latere type's


1972 front
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>


1977 front
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>


1990 front
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>


1977 zijkant
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>


1980 zijkant
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>


1985 zijkant
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>

[Tonnie Wittenaar]

Hier de voorruit van de D350 (Zelfde als RC)
Hoogte in het midden is 57 cm, gemeten van hart rubber tot hart rubber.
Je kunt de bovenkant bijna niet zien door de sunvisor.

[Tonnie Wittenaar]

Dit is de W200, zelfde maat in het midden.

[Gerhart]

[quote=""Kale""]Een aantal duidelijk voorbeelden van de verschillen in body's
Let vooral op de knikken in de spatschermen en deuren. Die zijn totaal verschillend bij de '70er jaren uitvoeringen tegenover de '80er jaren versie's.
De motorkap is veel hoekiger bij de latere type's.
De daklijn is bovenaan de achterste stijl bij de oudere type's ronder vergeleken bj de latere type's[/quote]
Klopt, "Kale", inderdaad is het plaatwerk verschillend, maar de deur op zich past gewoon. De buitenplaat kan er wel anders uitzien. De voorruit vorm is bij alle jaren exact hetzelfde; alleen de dikte kan verschillen. Let dus op dat je een bijbehorend rubber hebt.

[Bassie]

Jongens bedankt voor de reacties, het is mij geheel duidelijk, waar ik al bang voor was, de vorige eigenaar heeft de cabine, al enigsinds opgelapt, dus ook de bovenste rand waar de raam rubber invalt, nu was het mij opgevallen dat de boven kant van het dak al behoorlijk bol loopt, en hier zo op de foto's te zien ( bedankt kale) niet,

ben niet van plan om weer een andere cabine te plaatsen, dus ga ik de ruit passend maken, dmv ruiten kit, denk ik, maar ik zal me er wel eens mee vermaken,

nu ik zeker weet dat het niet aan de ruit ligt, ga ik maar eens kijken wat ik kan doen!

[Vaporized]

Het is niet ontopic, maar even een korte vraag.. het dak van een w200 etc bestaat toch uit 2 delen, het ''buiten'' & ''binnen'' dat, waarvan het buitendak gekit is en met puntlassen is vast gezet, waarna later het '' binnendak'' ( Dakhemel ofzo )

Is het miss mogelijk om ergens een goed buitendak vandaan te halen, of zou je al een compleet dak moeten gaan kopen ?
Ik heb namelijk net het binnendak van mijn w200 klaar, en ga zaterdag beginnen aan het buitendak, maar mocht ik zo een netjes boven/buitendak kunnen kopen, dan kan ik dat beter doen :)

Iig bedankt, Vaporized

[99-1132613910]

niet die van bassie want die is R.I.P. :p succes, zal ff rondvragen, en bassie, je dots ziet er steeds beter uit! nu nog een goeie trekhaak :laugh:

[Bassie]

niet die van bassie want die is R.I.P. :p succes, zal ff rondvragen, en bassie, je dots ziet er steeds beter uit! nu nog een goeie trekhaak :laugh:

bedankt he, en die trekhaak is zeker eigen belang :D