connector achter automaatbak - waar dient deze voor?

kars · Bericht door **kars** » 30 okt 2002 12:14

Hee, Ik heb achter de automaatbak een connector los hangen met een verticaal en een horizontaal pinnetje.
Ik weet niet of ik deze los heb getrokken tijdens het fokken met mijn kruiskoppeling , of dat deze reeds los hing. Weet iemand waarvoor deze is ? Een of andere terugkoppeling ofzo?

Gerhart · Bericht door **Gerhart** » 30 okt 2002 13:00

Is dit niet de stekker van de "loc" waarschuwingslamp?
Schakelaar hiervan zit aan de voorkant van de tussenbak op het schakelmechanisme.

kars · Bericht door **kars** » 30 okt 2002 13:21

Hmmz, dan zal deze wel al losgekoppeld zijn geweest. Omdat ik momenteel rij zonder voorwiel aandrijving.

Gerhart · Bericht door **Gerhart** » 31 okt 2002 07:59

Als je zonder voorwielaandrijving rijdt, moet de tussenbak permanent in "lock" staan, anders rijdt 'ie niet.
Dan zou dus het waarschuwingslampje ("loc") permanent branden.

kars · Bericht door **kars** » 31 okt 2002 08:37

Deze brand nu dus niet omdat die stekker los zit, zal mijn voorganger wel irritant gevonden hebben ofzo. Wat gebeurt er eigenlijk als je tussenbak in een andere stand zet wanneer je geen kruiskoppeling hebt? De verkoper had echt zoiets van. Als je aan die hendel komt, dan ligt er een paar meter oud ijzer op de straat. ???

Gerhart · Bericht door **Gerhart** » 31 okt 2002 12:48

Met die hendel bedien je (onder andere) het differentieel.
Dit differentieel werkt net als die in voor- en achteras; zorgt er dus voor dat snelheidsverschillen tussen de wielen worden opgevangen.
Werkt prima als alle wielen op de grond staan (en alle tussenassen aangesloten zijn).
Als één wiel doorslipt, gaat alle kracht naar dat wiel, of, in dit geval, as.
De "loc" blokkert dit differentieel voor beter rijgedrag in het terrein.
Oftewel zonder voorste tussenas: je haalt de bak uit "loc", zet 'm in "drive" en het differentieel stuurt alle kracht naar die as met de minste weerstand; de vooras dus. En je auto blijft gewoon stilstaan. Dit kan op zich niet zoveel kwaad, MAAAAAAAARRRRRR: als je 'm nu weer in "loc" wil zetten, hoor je een hele hoop gekraak omdat alles heel snel ronddraait. Als je de versnellingsbak in "neutral" of "park" wilt zetten: zelfde bak met herrie.
Om 'm nu weer werkende te krijgen:
- motor uitzetten
- wachten tot ALLES stilstaat (hoor je echt wel)
- versnellingsbak in "park"
- tussenbak in "loc"
- starten
Of gewoon voorste tussenas monteren.

kars · Bericht door **kars** » 31 okt 2002 13:27

Dank je wel voor deze toelichting, het zal me in de toekomst vast nog wel van pas komen. Het laatste puntje gaat pas als mijn pas aangebrachte balanspijp aangepast wordt zodat deze niet meer in de weg zit. :0