bloed.link

Dikkiedik

Dot 5 mag dan weer niet, die is op siliconenbasis, dot 5.1 is wel weer mengbaar. Hier nog een heel stuk info dat ik heb gevonden over remvloeistoffen: DOT3, Super DOT3, Dot4, Super DOT4 en DOT5.1 zijn een synthetische remvloeistof. Ze zijn stuk voor stuk hygroscopisch. DOT5 is siliconen olie. DOT5 ...

Dikkiedik

Hoi Laurens, Ik heb destijds het binnenwerk van het contactslot vervangen. Als je het stuur er af haalt kun je het hele ding naar buiten halen. Het electrische deel heb ik destijds volgens mij bij van Dam of Co Oskam gehaald. Uiteraard ook gelijk nieuwe massa draden getrokken. Op de site van de Cha...

Dikkiedik

Nog vergeten te vermelden, meet ook eventjes na hoeveel spanning je hebt op de draden die van het contactslot komen (ign run). Het contactslot wil namelijk ook nog wel eens problemen geven... (en ja , ook hier spreek ik weer uit ervaring :;): )

Dikkiedik

Idd heel je ontsteking eens nalopen. Om te beginnen het witte weestandsblokje op je schutbord. Contcacten allemaal goed schoonmaken en ff vervangen voor een andere. Verdeelkap en rotor zou ik ook vervangen, net als de bougiekabels. Vage klachten als dit zijn vaak een combinatie van verschillende di...

Dikkiedik

De oplossing voor dit soort electrische ellende: Een one-wire-alternator. Je hebt dan alleen nog maar 1 dikke draad lopen van je dynamo naar je accu, stuk minder kans op rare storingen.

Grout'n uut 't west'n

Dikkiedik

Idd temperatuur.
Een grotere pan bevat meer olie en dus zal deze minder snel oververhit raken.

Dikkiedik

Hoi Patrick,
Bel eens een keertje met Speetjens. Zij kunnen je antwoord geven op al je vragen.
Maar ik denk dat je met een rebuild, shift kit, oliekoeler en grotere oliepan al een heel eind komt. De 727 bakken zijn nl standaard al onzettend sterk.

Suc6,
Dick

Dikkiedik

Ik heb nog wel 2 paketten achterveren liggen.
Moeten alleen nog "ff" gedemonteerd worden....
Wel in NH.

Groet Dick

Dikkiedik

@Hans: Tegen die vastslaande remmen zou je eens een nieuw setje veren in de achterremmen moeten proberen. Ik merkte zelf op dat het gehele remgedrag iig een stuk rustiger werd waar eerst de remmen met het minste of geringste blokkeerden. En als je de boel los hebt gelijk goed schoonmaken, kopervet ...

Dikkiedik

@ Hans;
Practisch alle W200's hebben een Dana 60 achteras, de Dana 60 vooras was echter een optie voor de zwaardere (1 tons) modellen. Daarom is een dana 60 vooras redelijk zeldzaam, en dana 60 achteras totaal niet.....

Groet Dick

Dikkiedik

Ik heb zelf ook een Dana 60 vooras, rijd er alleen nog niet mee rond... :D Voor onderdelen moet je als type een W350 uit de jaren 80 opgeven, daar zaten deze assen oa onder. Ook zitten ze onder de Chevy K30, weet alleen niet of alle parts zo 1 op 1 uitwisselbaar zijn..... (alhoewel ze volgens mij o...

Dikkiedik

Als je van een beetje knutselen houdt kun je de oude weerstand ook opwaarderen naar wat nieuwere electronica: linkje

Dikkiedik

Vraag er maar eens naar bij een automaat bakken reviseur. 10 tegen 1 dat ze je de Trango aanraden ipv de B&M
Transgo kits zijn ook meer ontwikkeld om de zwakke punten in een automaatbak te verhelpen, waar anderen zoals B&M alleen de lijndruk verhogen om en harder schakelmoment te verkrijgen.

Dikkiedik

Transgo!

Dikkiedik

Persoonlijk vind ik het erg veel km's... Vergeet niet dat het niet alleen de motor is, maar ook de rest van de onderdelen aan de auto die 400000 km hebben rondgedraaid. Denk eens aan wiellagers, versnellingsbak enz enz. Ook zullen de ophangrubbers en fuseekogels wel eens wat minder kunnen worden na...

Er zijn 216 resultaten gevonden