bloed.link

Hé die Romano! hoe gaat het met je Thorley headers?

Ja Tonnie, die schakelaar bedoel ik. Ik ga eerst zaterdag zelf nog even pielen, en als dat niets helpt, neem ik je aanbod graag aan. Kan ik ook eindelijk eens in die boeken kijken die je me al lang geleden uit wilde lenen... p.s en ik heb nog een pallet van jou, ik moet die ook nog nodig terugbrenge...

Ik heb sinds lange tijd het probleem dat mijn groot-licht begint te knipperen als "alles" warm is. Dus pas na een tijdje (5-7km) rijden met lampen aan. Zowel stads- als contour verlichting (lampjes op dak enzo) blijven strak branden. Eerst dacht ik aan de schakelaar, maar daaraan friemelen...

Ben inderdaad benieuwd naar de exacte plaats van de balans pijp, en naar het resultaat. Dus we wachten op je foto's.

Shit! mijn beurs vindt het nog te vroeg om ook een set te bestellen, anders hadden we ze misschien samen kunnen bestellen om de verzendkosten te delen.
Maar goed Romano, zou je ons svp op de hoogte willen houden hoe e.e.a gaat met prijs, levertijd, inbouw problemen, en resultaat?

Bedankt A3

Gerhart en Robbert Peter, wat hebben jullie voor die Hedman's betaalt?

Frans, ik neem aan dat jij met jouw 79 dollar headers, deze headers bedoelt? Erg verleidelijk, maar op jouw site lijkt het niet alsof zo ideaal passen. Ook lijken de foto's op je site niet op de afbeelding die op de Summit site te zien zijn. Hoe dan ook, kun je ons vertellen welke jij hebt gekocht, ...

Je hebt inderdaad je hoofdremcilinder versleten, dwz de rubber cupjes, maar je kunt het beste een revisie setje kopen. Overigens zou ik er niet lang mee wachten, want toen ik het zelfde had met mijn ford siërra vertelde de automaterialen man mij dat als er remolie bij het membraan van de bekrachtige...

Juist, al draaiend aan de trommel handvast draaien en borgen die hap.
Gebruik wel het juiste lagervet. (ik gebruik BR2+ van Molykote)
Zorg ook voor goede (water) afdichting aan de steek-as flens dmv dikke vaseline of vloeibare pakking, dit voorkomt vroegtijdig overlijden van het lager.
A3

Martin, je moet beginnen met het verwijderen van de deurplaat, de raam slinger, en de raamrubbers (alleen van het grote raam) Dan moeten de drie bouten van het draai mechanisme los, en de twee van de raamstijl. (waar ook het kleine driehoekige ruitje aan grenst) Ook moet de sterschroef boven op de d...

Met dit soort zaken ben je inderdaad overgeleverd aan de willekeur van het moment/persoon, als de man net de avond ervoor goede sex heeft gehad met zijn vrouw kun je geluk hebben, en als ze ongesteld was, moeten je haken eraf... Ik heb iets vergelijkbaars gehad met de hoogt van mijn achterbumper, di...

Thanx elke weg.
Een amerikaan schreef ook dat 318 kop op een 360 blok, door de kleinere verbrandingsruimte een hogere compressie verhouding geeft, en als je op LPG rijdt kun je dat wel gebruiken. tja

Ik kijk hier regelmatig om de verschillen tussen een 318 en een 360 motor te vinden, en dat valt nog niet echt mee. De chatsite heeft onvoorstelbaar veel bezoekers per dag, en voor dat je het weet 'sneeuwt' je vraag onder. Daarnaast praten amerikanen heel wollig en met veel show, zonder echt te antw...

Maar controleer vooral ook de aansluit punten, en dan met name AARDE! Een spanningsregelaar meet constant hoeveel stroom hij "kwijt" kan in de accu, en aan de hand van die meting zegt hij tegen de dynamo dattie meer of minder moet bijladen. Als deze spanningsregelaar nu, door slechte conta...

Ik heb 5 van die lampen (orgineel) op mijn dak zitten, en na de restauratie van de auto de lampen weer gemonteerd. Ik heb dikke vaseline gesmeerd op de 'filtpakking' aan beide zijden, en geen lekkage gehad. Ik zou zeker geen kit of zo gebruiken omdat het nooit 100% dicht is en als het dan nat wordt,...