Hartstikke leuk natuurlijk, zo'n hoge Dodge, maar wel vergeten dat daarmee de trekhaak ook mee omhoog gaat :-( Bij mij dus duidelijk het geval.
Nu heb ik een standaard trekhaak met europese kogel onder mijn W200 (zelfde als in de download-sectie vd DTB te vinden is) en ik ben dus benieuwd hoe jullie een oplossing hebben bedacht om de bal wat lager te krijgen.
Volstaat het om domweg de bouten van de trekkogel los te halen, een 12mm dikke plaat te nemen van ca. 20x20mm en de trekkogel daarmee een stuk lager te krijgen? Doel is dat er een caravan van ca. 1100kg achter moet kunnen hangen zonder dat ik hem verlies
Wie weet een oplossing (materiaalkeuze, tips, foto's of standaardoplossingen) ?
mrobers schreef:Volstaat het om domweg de bouten van de trekkogel los te halen, een 12mm dikke plaat te nemen van ca. 20x20mm en de trekkogel daarmee een stuk lager te krijgen? Doel is dat er een caravan van ca. 1100kg achter moet kunnen hangen zonder dat ik hem verlies
Mike,
2 Chaosboyz zijn je al voorgegaan...
Ronald en ik hebben allebei die dikkere plaat erop gezet en de kogel daardoor gewoon lager gezet.
Werkt dat?
Ja, dat werkt prima. Zelfs als je er een tandemasser achter hangt met daarop een Challenger :p
ja alles is mogelijk mits goed gedaan natuurlijk de kogel moet op een hoogte zitten tussen de 35 cm en 45 cm en let op trek gewicht meestal is dat 35oo lbs dit is ca 1700kg!
Een collega van mij heeft een Land Rover met een trekhaak die in hoogte verstelbaar is (4 standen dacht ik)
Als je het op prijs stelt kan ik daar natuurlijk is een foto van maken.
Ik heb de mijne doorgeslepen en een hoek gegeven van 45° en wat verder terug is 45° en helemaal herlast.
Nu staat hij mooi op hoogte en heb hem nog wat verstevigd ook.
robdodge schreef:Een collega van mij heeft een Land Rover met een trekhaak die in hoogte verstelbaar is (4 standen dacht ik)
Als je het op prijs stelt kan ik daar natuurlijk is een foto van maken.