8inc verenlift/ Vraag pg 2

[dodgew200v8]

Weet iemand of je bij een 8inc veren lift nog met de originele achter aandrijf as kunt rijden ?

Gr Phil

[76 w200]

achter zou misschien gaan . maar denk dat het voor niet gaat met de hoek van de aandrijfas

gr ed

[dodgew200v8]

Middag Ed,

Dat klopt bij voor lukt het bij 6inc al niet meer, vandaar de gelijk grote stap naar 8 inc.

De meeste bouwen er dan ook een andere automaat onder van de D versies, maar dat wil ik weer niet omdat ik wel nog zijn low kan gebruiken.

Is alvast een idee op te brengen, een grotere bodylift zie ik toch niet zo zitten. Wil toch beetje aan de veiligheid denken.

Dan wil ik gelijk goed en veilig doen, om 4x rond nieuwe verhoogde veering eronder te duwen. Kost natuurlijk wel wat maar dan heb je wel wat de komende jaren.

Word een winterprojectje.

Gr Phil

[biestieboy]

zo'n hoge liftsetgeeft niet alleen problemen met de aandrijfassen maar de wegligging gaat ook hard achteruit.
heb zelf ooit een dodge gehad met 6 inch lift en die was niet op de weg te houden, en die ervaring hebben meer mensen.
als je aan veiligheid denkt zou ik zeggen een 4inch liftset en een 3 of 4 inch bodyliftset.

arjan

[dodgew200v8]

Oke dat zijn wijze woorden Arjan. Wegligging moet bij mij wel in orde zijn. Hij stuurt nu met de hummers ook strak op de weg.

Bestaan er dan ook 4inc setjes met 4x bladveer ? Wil achter geen blokken gebruiken dan.

Gr Phil

[76 w200]

hoi phil
er zijn ook 4" liftkits met rondom nieuwe bladveren
body lift zou ik niet hoger gaan dan 3" wat je nu hebt

als er een spie onder de voorste veren komt is het ook verstandig de auto even te laten uitlijnen
dit voorkomt grote slijtage aan de banden en het weggedrag verbeterd

gr ed

[biestieboy]

klopt er zijn ook liftsets met 4 nieuwe veren, wel duur maar het is er wel.
wat betreft de vooras, ik heb er bij mij de wiggen onderuit gelaten, dit ging net met de aandrijfas en de wiggen geven de fusees een andere stand wat weer slechter is voor de wegligging.
en indd, goed uitgelijnd is erg belangrijk.

arjan

[dodgew200v8]

Oke thanx heren.

Heb ze al inderdaad gevonden in Amerika 4x4 veering, kost inderdaad een stuk meer, maar dan ben ik wel van de oude vering af en geen 2 blokken op elkaar.


Heb er ook gevonden in 5inc rondom, of gaat dat niet meer met de vooras ? Je hebt ook een dikke opvulring wat je tussen de vooraandrijfas en tussenbak moet zetten. Of word daar de hoek in de as te groot voor ?

http://www.summitracing.com/search/depa ... model/w200

Opvulring
http://www.summitracing.com/dom/parts/s ... /overview/

Gr Phil

[biestieboy]

het zit hem niet alleen in de aadrijfas, nogmaals je wegligging wordt met sprongen slechter en de autp wordt veel stugger dan dat hij al is ( hoe hoger hoe stugger!).
welke banden wil je monteren?? als je hem extreem ophoogd en vervolgens op hummers rijdt is het net of er standaard bandjes onder liggen..

als je perse wilt zou je kunnen proberen om je blok en bak wat naar beneden te brengen dat scheelt weer in de hoek. niet alleen de bak want dan komt het hele spul schuin te liggen en dat komt de hoek ook weer niet ten goede.

arjan

[dodgew200v8]

Door blijven rijden dat de hummers zijn versleten, zullen in het voor jaar nog 1x door keuring komen, achter is niet meer veel soeps. Wil hier naar over stappen op 37ers op verbreedstaal.

Met een 4inc verenlift zal hij denkelijk paar cm hoger worden wat hij nu is, heb de voorkant op gehoogd met extra bladen. En 3inc bodylift. Motorkap hoogte is bij mij 1.56 net nog gemeten. Achterkant heb ik een vaste blok wat ik toen nog bij je ben gaan halen. 6inc blok van een W300/W350 denkelijk.



Keus heb ik gemaakt ,Ik ga dan een 4inc veerpakket bestellen rondom.

Gr Phil

[76 w200]

hoi
ik heb een 4" suspensionlift en 3" bodylift
met de spie onder de vooras. wel laten uitlijnen na scheef slijten van de band . sindsdien gewoon zeer goed weggedrag ook in bochten

gr ed

[dodgew200v8]

Ik heb ook een wig nu onder de vooras, zodat die wat kantelt. Gek genoeg gooit hij zelf het stuur terug om als ik vooruit wil.


Maar dat uitlijnen kan dat bij elke bandenboer ? Die banden wat achter zitten hebben eerst altijd voor gezeten bij een andere pick-up en die zijn scheef afgesleten.

Gr Phil

[76 w200]

hoi phil
doordat de as iets kantelt verandert de hoek van je wielen iets. ik vond m in de bochten niet lekker reageren . dit was na t uitlijnen over
dit kan bij de meeste banden bedrijven .hier in de buurt stonden de gegevens van de w200 gewoon in de computer

gr ed

[Nawt]

pffeuw, 8inch, dat is hoog kerel!

Heb er geen ervaringen mee, maar weet wel dat het veel is....
dus lees ik enthousiast mee hier ;)

[dodgew200v8]

Jammer dat de rij kwaliteir zo achteruit gaat met een 8` setje, maar inderdaad de slijtage en niet meer 4x4 rijden is een flinke min punt.
Zal rond kerst een 4inc bestellen.

Uitlijnen laat ik volgende week al doen.

Gr Phil

Zal snel foto's en filmpje plaatsen van Dodgekes met een 6 / 8 verenlift.