saginaw - welk type?

[ikke]

Mijn keerringen zijn lek.
Ik kom er maar niet uit, welke type ik nu heb.
Er staat op 7802644L
De ingaande as keerring is 20x36
De uitgaande as pitmanarm keerrring is 31,7x35
Dit komt niet overeen wat bij van dijk parts op de site staat kleinste maat is 20 x 32
grootste maat is 22 x 35 voor de ingaande as

en bij rockauto kom ik er ook niet uit.
Iemand een idee?
Patrick

[76 w200]

hoi je hebt het zelfde stuurhuis als ik

alleen zit er bij mij toch de 20 x 32 in

gr ed

[JAN/DODGE]

Kijk eens bij een landbouwmechanisatie bedrijf,daar kom ik ook wel eens

[smoky joe]

Moi Ikke

Mail even de maten van de keringen die je moet hebben.
Heb altijd bij Flexion gewerkt oderdeel van Eriks alkmaar.

Die hebben heel heel veel keringen liggen.

Wil wel voor je kijken en halen .

Klaas

[ikke]

Hoi Klaas,
Dat zou mooi zijn.
Deze moet ik er nog uit halen om de exacte maat te krijgen.
Of zal ik de nieuwe er boven op zetten?
er is ruimte voor en er zit niets bovenop als borging.
Want anders moet het gehele stuurhuis toch uit elkaar ???
Patrick
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>

[Theft_eXP]

dat valt opzich ook wel mee. kapje aan de andere kant los, en dan kan je hem eruit pakken meende ik.

ik heb hier nog een paar oude huizen liggen, en die hebben ook allebij een veschillende maat ingaande as, dus er kan wel verschil inzitten

[ikke]

Ik heb een stuurhuis gevonden welke hetzelfde eruit ziet is als de mijne.Wat ik dus ook mis is de stofkap! Daarom heb ik ruimte over.
Bij de as moet ik het omlijnde oplassen en afdraaien want de slijtage is te groot.
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=570869
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>
@Klaas
Op de foto is de keering van de ingaande as een combi met een vuilafstrijker.Deze mogen ook apart Afmeting 20x35,2
Voor pos 4 en 5 moet het een keerring worden van 31,75x44,67x5,1
Misschien kun je ook nog een stofkap vinden zoals op de bovenste link op een foto staat.
Patrick
PS:Als iemand mij kan zeggen welke rebuild kit ik moet hebben zou ook mooi zijn.

[country4all]

Ik bestelde voor de W200 altijd aan de hand van deze SKF gegevens,misschien kun je hier wat uithalen :D
Gr Jan.

http://www.showmetheparts.com/skf/#

[ikke]

Tot nu toe nog niet de goede gevonden :(

@klaas weet je al wat meer van Eriks?
Op de keerringen staat Sabo.Ik heb met hun gemaild,meer nog geen antwoord gehad.

De SKF 12392 zijn qua diameter goed maar de hoogte gaat niet passen.
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>

[smoky joe]

Moi Ikke

Nee helaas niet, zal wel niks worden denk ik.

Zeker te veel moeite voor te weinig geld om het het even uit te zoeken.

Klaas

[koning]

volgens mij heb ik nog wel een compleet nieuw
stuurhuis liggen

[ikke]

Na veel gemaild te hebben met iemand van plews & edelmann (gates) de juiste gevonden. Dit was iemand die zich er als een terrier in beet,super service dus!!!:D
Zo zie je maar er blijken nog meer verschillende modellen te zijn!
Zie mail:
Hi Patrick,
I just had a phone call concerning OEM Part Number 26052760 (Input Shaft Seal) and I didn’t have a cross to this OEM Number but I contacted our Seal Kit Supplier and they stated this seal was included in our 349620 Steering Gear Major Seal Kit and our 349650 (Input Shaft Seal Kit). It appears this is a remanufactured gear box since these part numbers would not be in the housing numbers given below so this is the reason for the confusion. A 1976 W Series should have used the seal kits mentioned in prior emails. I should have paid more attention to your notes (Images) and I could have given you the correct advise prior to.
Best regards,
Lyle