bloed.link

Hallo,Goede uitvinding die stroppen,maar raakt de aandrijving niet uit balans, of kan dit geen kwaad?
groeten Mike

Hi Jan,

Ik denk toch dat deze aanpassing problemen geeft met riiden op de weg en/of in het terrein. Op de weg zal zich dit uiten in trillingen omdat je de " hoeken" van de aandrijfas veranderd. Gevolgen in het terrein weet ik niet, maar dit horen wel van je. Uiteraard hoop ik en wij allen , dat deze niet ernstig zijn en ik in dit onderwerp niet de pessimist wil zijn. Laat ons aub iets weten, want het idee is goed.

Tot dodgens,

Dodgie1

hi ik heb bij mijn dodge de veerschommels(achter) van de vooras verlengd d.m.v. ijzer strip van dezelfde maat alleen langer maar de veerhand die voor zit mag je niet veranderen vanwege APK eisen en veiligheid veerstroppen zijn die soort uitlaatklemmen waar de veerbladen mee op de as vast geschroefd zijn.

??? Hallo Berry :D
Die uitlaatklemmen waar je het over hebt zijn U-bouten, en geloof me deze veerstroppen zijn getest op een druk naar beide zijden van 250 ton.
Ik smeer ze niemand aan maar gebruik ze zelf, er zijn twee leden die er willen en die help ik erbij.
Verder is dit voor mij afgedaan ik heb andere dingen die aan de auto moeten gebeuren.
mvg Jan.

:D Hallo Dodgie
De hoek zal het zelfde zijn dan als je extra veerbladen bijzet.
Ik rij veel op de weg en ook bij hoge snelheid ??? 70 mijl merk ik niets aparts aan de auto.
In het terein bij lagere snelheid heb ik nog geen rare dingen
kunnen ontdekken.
En de blokken zijn zo gemaakt dat als er een bout zou stuk gaan het veerblad nergens naar toe kan het zit aan de voorkant waar de krachten naar toe gaan geheel afgesloten.
Na overleg met Nico heb ik de blokken verder ontwikkeld en zijn ze niet meer zoals ze op de foto staan.
Dat was het dan bedankt voor de tips en ideetjes en tot een andere keer.
mvg Jan.



Edited By country4all on 1059683232

zitten die dingen onder de as? of zitten ze onder de voorste veerhand?

sorry als je denkt dat ik zit te zeiken maar voor de apk is dit niet toegestaan! ik heb jaren aan vrachtwagens gesleuteld ook APK keuren . nu werk ik bij een bedrijf gespecialiseerd in italiaanse auto's waar ik ook APK keuringen doe hoewel ik geen papieren heb. ik hoop voor jou dat je met hard remmen of tegen een stoeprand aanrijden die verlengers ertussen blijven hangen.

oja een veerblad zorgt ervoor dat de vooras op zijn plaats blijft zitten. door die verlengers ertussen te plaatsen kan het zijn dat de vooras los eronder gaat zitten wat je kunt merken aan het rijgedrag ik zeg gevaarlijk niet doen! dit is mijn mening . groeten berry

Ik ben van mening dat Blokken te grote blokken onder je cabine ..dus aan de voorkant dit soort dingen kunnen overkomen..
Maar wat Jan gemaakt heeft niet..
Ik heb der ondertussen ook een andere variant van gezien..en die mannen weten echt wel waar ze allemaal mee bezig zijn..waarom ik geen blokken kies is omdat ik hem OMHOOG wil en veilig wil hebben..(meer dan 12 cm)
Tot een cm of 12 kun je veilig met blokken werken en dat idee van jan ook dus..
Bij de apk weet ik allemaal niet wat teogestaan is..maar zie de raarste bakken er doorheen komen..mits technisch in orde natuurlijk..
Het idee van Jan van de veerstroppen gaat voor Henton straks werken..en met dat advies zijn wel heel blij..
Groetjes INgridje

hoi ik zie het denk ik verkeerd maar volgens mij zijn het geen blokken tussen de vooras en het veerpakket maar een soort van blokken die tussen de voorste veerhand en het oog van het veerpakket worden gebout(correct me if i'm wrong) verder kan het mij geen bal meer schelen het jullie leven niet het mijne. ik ga nog een week naar zeeland lekker met het mooie weer. tot volgende week!

Foto van de blokken onder mijn auto. (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>