heren techneuten:
De automatische bak van mijn w 200 schakelt alleen maar over
wanneer ik hem hoog in de toeren jaag,kan deze niet zo afgesteld worden zodat je ook bij half gas kunt schakelen.
Wie kan mij hier het een en ander van vertellen
gr Johan
automaat - schakelt pas over bij te hoog toerental
-
Johan Bloemendal
- Berichten: 10
- Lid geworden op: 10 aug 2001 17:16
- Locatie: Bredevoort
-
100-1012944962
Klinkt als een verkeerd afgestelde "kick-down". Ik had onderstaande verhaal al 'es gepost en heb het effe gekopieerd en een beetje aangepast.
"Als alles goed staat afgesteld, moet de bak als volgt schakelen:
bij stationair toerental:
van 1 naar 2 bij 8-10 miles
van 2 naar 3 bij 11-13 miles
Terug van 3 naar 1 bij 7-9 miles
Bij volgas:
van 1 naar 2 bij 23-31 miles
van 2 naar 3 bij 49-56 miles
De "kick-down" stangen moeten als volgt bijgesteld worden: op de gashevel op de carburateur zit een stang gemonteerd met een sleufgat; deze losmaken van de stang waarop hij zit, de veer welke hieraan zit ook losnemen. De gashendel moet helemaal terug staan (op stationair). Het beste kun je ook even de choke helemaal open zetten of losmaken (makkelijker). Nu bij de versnellingsbak de twee bedieningshendels in de juiste positie zetten: de onderste helemaal naar achteren en de bovenste helemaal naar voren en deze vastzetten met een touwtje, veer of een helpende hand. Hierna weer terug naar de carburateur. Nu de stang met het sleufgat zo afstellen, dat de achterkant van het sleufgat net tegen de pin komt waarop hij gemonteerd hoort te zitten. Nu weer alles monteren zoals het eerst zat.
Succes."
"Als alles goed staat afgesteld, moet de bak als volgt schakelen:
bij stationair toerental:
van 1 naar 2 bij 8-10 miles
van 2 naar 3 bij 11-13 miles
Terug van 3 naar 1 bij 7-9 miles
Bij volgas:
van 1 naar 2 bij 23-31 miles
van 2 naar 3 bij 49-56 miles
De "kick-down" stangen moeten als volgt bijgesteld worden: op de gashevel op de carburateur zit een stang gemonteerd met een sleufgat; deze losmaken van de stang waarop hij zit, de veer welke hieraan zit ook losnemen. De gashendel moet helemaal terug staan (op stationair). Het beste kun je ook even de choke helemaal open zetten of losmaken (makkelijker). Nu bij de versnellingsbak de twee bedieningshendels in de juiste positie zetten: de onderste helemaal naar achteren en de bovenste helemaal naar voren en deze vastzetten met een touwtje, veer of een helpende hand. Hierna weer terug naar de carburateur. Nu de stang met het sleufgat zo afstellen, dat de achterkant van het sleufgat net tegen de pin komt waarop hij gemonteerd hoort te zitten. Nu weer alles monteren zoals het eerst zat.
Succes."
Gerhart