welke onderdelen vervangen - door betere aftermarket

[fcapri]

welke onderdelen ben je best van te vervangen door andere? om duidelijk te maken wat ik wil, zal ik het in een voorbeeld gieten.

mijn versnellingsbak was gesneuveld en ben aan een andere geraakt (bedankt arjan :) ). nu heb ik deze gemonteerd (al 3 dagen bezig geweest) en werd mij aangeraken om niet meer de oliekoeler te gebruiken in de radiator. daar zal namelijk veel vuil inzitten en zou zo weer in de versnellingsbak geraken. het beste zou zijn om een externe koeler te gebruiken voor de radiator.

das een handige tip, en had ik het niet geweten, had binnenkort misschien weer een kapotte bak gehad. die oliekoeler werd dus al besteld en is onderweg.

zijn er nog zulke onderdelen die beter zijn om direct te vervangen? (van verdeler en bobine heb ik ook al gehoord en dat wordt later nog gedaan)

[318Rob]

Ik denk dat je met modernisering van de (motor- en laadcircuit-)elektronica een heel eind op weg bent.
Deze auto's zitten technisch/mechanisch best goed in elkaar. De 727 van mijn W200 heeft het nodige voor de tandwielen gekregen. Toen ik hem kocht zat er geen throttle linkage op (!) en de slang op de koeler schoot ooit los tijdens het rijden, toch doet hij het nog altijd perfect.
Het enige wat sinds begin jaren 70 (in het algemeen) echt met sprongen vooruit is gegaan is elektronica en plaatwerk/anti-roestbehandelingen.
Ik heb er nog nooit van gehoord van automaatproblemen door de standaard manier van oliekoelen. Maar het klinkt logisch. Als de standaard koeler niet in orde is kan er bijvoorbeeld ook water in de automaat komen. Zou je denken.... tijdens het rijden is de druk van de automaatolie in de koeler echter hoger dan de druk van het koelwater. Niet dat dat de zaak minder erg maakt....
Een externe koeler is niet moelijk, en een mooie verbetering. Meestal worden die dingen echter in combinatie met de standaard koeler gebruikt, als de wagen zwaar werk moet verzetten (aanhangers trekken) en dan zijn ze niet zo groot omdat er sprake is van extra koelcapaciteit. Jij gaat de externe koeler echter gebruiken als vervanging van het originele systeem en dan moet je bij aanschaf wel zeker weten dat datgene wat bij de kassa ligt groot genoeg is.

322Rob

[fcapri]

er werd aangeraden om de interne niet meer te gebruiken omdat er waarschijnlijk ook veel vuil zal inzitten (zoals in de carterpan). vandaar wil ik dan direct een externe steken

[67-1134987950]

ik zou dan gewoon het oude systeem doorspuiten en dan in combinatie gebruiken met de nieuwe..... heb je een primagoede koeling :D

[Tonnie Wittenaar]

Bij het vervangen van mijn transmissie heb ik gebruik gemaakt van een speciale schuimvloeistof welke mij door het revisiebedrijf van de transmissie is meegegeven.

Het was van Wynns en heet Automatic Transmission Flush

http://www.megavision.net/autolube/transmission.htm

[alain]

Mijn pickup is voorheen handgeschakeld geweest en heeft dus geen koeler in de radiateur. Er zit gewoon een losse koeler voor nu. Werkt prima tot nu toe. Weet alleen niet hoelang de standaard bak het vol gaat houden met de turbo....

[fcapri]

normaal kan die bak toch wat vermogen aan, zoalng de koeling goed blijft, denk ik niet dat die zal sneuvelen