kruiskopelingengen

[dodge linne]

wij weet hoe je de kruiskopelingen moet los maken vande voor wielen b.v.b dank dodge linne :O

[78-1101662633]

Als je ze gaat vervangen met een slijptol.
In een bankschroef klemmen, een helft doorslijpen en eruit slaan.
Maar ik denk eigenlijk ook niet dat ze er uit kunnen zonder dat ze beschadigen?

[Gerhart]

Je kan ook gewoon de borgclipjes aan de binnenkant van de cups losmaken. Dat scheelt een hoop.
Hierna kun je ze er met de bankschroef zo uit (in)drukken.

[78-1101662633]

Je kan ook gewoon de borgclipjes aan de binnenkant van de cups losmaken. Dat scheelt een hoop.
Hierna kun je ze er met de bankschroef zo uit (in)drukken.

O.k.
Ik dacht dat die naaldjes dan zo verschoven dat je toch moest vervangen.

[dodge linne]

nee ik bedoel iegelijk hoe ik ze moet los maken moet bij de wielen :p

[dodgefanaat1985]

nee ik bedoel iegelijk hoe ik ze moet los maken moet bij de wielen :p

dan moet je je steekas eruit halen
dus in het diff je steekas losmaken en dan je steekas
eruit

want dat gaat niet lukken als de steekas erin zit

als het allemaal een beetje los wil is het niet al te veel werk

[Gerhart]

Dat hangt af van hoe oud de Dodge is. Bij het '76/'77 type moet je eerst de wielnaven erafhalen. Hierna kun je de steekassen er zo uittrekken. Die zitten niet in het differentieel geborgd.

[dodge linne]

hebben julij me schijn een foto of een tekening hoe iik het moet doen mijn dodge is van76 gr dodge linne :O

[Gerhart]

Okee, hier gaan we.
Dit verhaal geldt alleen als je je steekassen van de vooras eruit wilt halen.
Eerst moet je de grote moer van de voornaaf eraf draaien (eerst splitpen eruit). Dit gaat het makkelijkste als de Dodge nog op de wielen staat, want de moer zit meestal behoorlijk vast.
Hierna kun je de wielen eraf halen.
Nu eerst de remklauw losmaken (2 kleine boutjes met veerplaatjes boven en onder op de klauw) en de klauw opzij hangen. NIET aan de slang laten hangen, maar met ijzerdraad aan de schokdemper ofzoiets hangen.
Nu zie je in de wielnaaf een gaatje zitten tussen de wielbouten. Hier doorheen moet je met een kleine dop 3/8" met twaalfkant zes bouten van de lagerkap losdraaien.
Als deze los zijn, kun je de naaf met lagers uit het lagerhuis schuiven.
Hierna kun je de steekas er zo uittrekken.
Als de steekas zwaar beschadigd is, kost het wat meer moeite om hem eruit te krijgen.

Om dit te kunnen doen heb je twee bijzondere stukken gereedschap nodig: de dop voor de centrale moer (grote maat) en de kleine (3/8"aansluiting) 3/8" twaalfkantige dop.

Mocht het zo niet lukken, dan ga ik foto's sturen.

[Rienk]

http://rienk.net/nl/mopar-318g.html

Is exact hetzelfde als wat Gerhart al zei, maar met een paar plaatjes

[dodge linne]

oke jongens bedankt voor de tips dan maaar aan de slag gr dodge linne

[Gerhart]

Succes er mee!!!