bloed.link

Hallo, een tijd geleden had ik de koppakking kapot, en heb deze vervangen, ik heb dit meteen bij beide koppen gedaan.
ook heb ik toen alle kleppen opnieuw ingeslepen met dat stokje met zuignap.
waar ik van stond te kijken, ik had een "gewone" kop, en een kop waar de helft van de kleppen uitgerust was met een kleprotator (of hoe dat dan ook heten mag?)
is er hier iemand die daar meer over weet?
als ik in de Dodge bijbel kijk, (grote fabrieksboek) kan ik daar zo niets over terugvinden?

wat bedoel je met een kleprotator? Ik heb ook kleppen geslepen maar geen verschil tussen de ene of de andere kop gemerkt

waarschijnlijk omdat jij de originele koppen nog op je motor hebt zitten?
ik denk dat ze bij mij één kop ooit uitgewisseld hebben? tegen een modernere, waar een rotator aan de klep zit die bij iedere beweging van de klep (omhoog/omlaag) ook een stukje verder rond draait.

nog nooit van gehoord of gezien, wat zou hier het nut van zijn?

wat ik begrepen heb, alleen aan de uitlaatklep, om te voorkomen dat zich warme plekken vormen en de koolstofafzetting beter verdeeld word?

heb ff gegoogled, en kwam onderstaand filmpje tegen



Ik heb ook rotators :) sterker nog ik heb ook nog een motor staan die ze niet heeft. weer wat geleerd

Nog nooit van gehoord , ook weer wat geleerd.