bloed.link

Hallo, ik ben op zoek naar de nummers van de wiellagers van de vroege achteras, daar waar één groot en één klein lager ingaat.
misschien heb je ook het nummer voor de keerring van deze as?

heb je iets aan dit verhaal ?

https://www.wee200.nl/w200_tips/achteras/achteras.htm

Nee, eigenlijk niet.
Jij hebt het over een as met 4 gelijke lagers, dat is die van mij niet.
wel bedankt voor de moeite.


voor dit model zoek ik de lagernummers en sealnummer.

Arjan heeft die wel liggen

Zeker, maar ik vraag de nummers, ook van Arjan ben ik ongeveer 1000km verwijderd.

Zal even zoeken vanavond

super!

Moi

Je kan ze er ook gewoon uit halen. Dan weet je zeker dat het goed komt.

Klaas

dat wat goed komt?

iemand nog iets gevonden?

zie je post nu pas, ik heb ook een "afwijkende"as .
Als je de diameter van de lagers hebt kan je vaak op bv. rockauto zoeken naar de vergelijkbare maat en daar een partnummer bij vinden.
Ik heb zo bijna alles kunnen vinden behalve de keerring. Die stond er niet tussen.
Nadat ik deze gevonden had ben ik artikelnummer terug gaan zoeken en toen bleek ook rockauto deze te hebben.
denk dat de buitenmaat van de keerring 93mm uitwendig is.

keerring schijnt skf 24917 te zijn. en nee, de lagers heb ik niet meer, dat is allemaal tegelijk naar het oud ijzer gegaan met de trommels en al wat erin zat, dat kreeg ik niet eens meer uit elkaar.

Kan je hier wat mee? Hij laat lager nummers zien

Hoi Robby,
Mooi duidelijk filmpje
helaas is dit een '77 as waar 4 dezelfde lagers opzitten.
wel moet ik zeggen dat ik de manier van wiellagers opspannen nog niet ken, met 1 zulke moer en dat "clipje" om de moer te zekeren tegen loslopen.

in mijn as zitten twee platte moeren tegen elkaar en een borgplaat eronder waar je dan zo'n lip over de platte kant van een van die moeren moet buigen.

Ik heb ook een 77er maar net als jij 2 moeren waarvan de laatste geborgt word met lipjes van de borgplaat.

Ik vermoed dat dat klipjje erbij geleverd is..
Zal mij niks verbazen dat je hem in een voorgaande video tijdens demontage het lipje van een borgplaat ziet terug buigen om de moeren los te kunnen draaien.