bloed.link

In 2002 mijn W200 verkocht. Daarna veel andere amerikanen gehad. Toch was de w200 1 van de auto's waar ik het meeste plezier van heb gehad.
Toenvallig kwam ik er 1 tegen die wat aandacht nodig heeft.
Heb hem gekocht en ga binnenkort beginnen met (deel)restauratie.
Zal binnenkort een paar fotos plaatsen

Ben benieuwd! Aandacht nodig als in plaatwerk of mechanisch?

Welkom terug Robbert Peter,

Fijn om te horen dat je aan je W200 toch het meeste plezier hebt gehad.
Foto's plaatsen is nu heel makkelijk , gewoon de grote foto's pakken.
Forum verkleint ze automatisch.
Soms zijn de foto's omgekeerd dat is nog een kleine bug

welkom, ik ben ook benieuwd naar de foto's!

ik ga namelijk ook voor de restauratie in delen.

Plaatwerk behoeft zeker aandacht. Denk aan een body off. Motorich lijkt goed te zijn maar dat zie ik later wel. Vooralsnog loopt blok netjes. Alleen dynamo laad niet en startmotor heeft soms een klap nodig.
Na mijn vakantie zal ik fotos maken. Ben nu nog in zijn geboorteland

Hallo en welkom, gaat druk worden hier lol

robbert peter schreef: 22 mei 2019 17:36 Na mijn vakantie zal ik fotos maken. Ben nu nog in zijn geboorteland

Meteen al onderdelen halen zeker

Het kriebelt wel.....

Fijn he, om er weer 1 te hebben. Hoe en wat ga je het aanpakken?

Ik ben van de week begonnen. Heb besloten eerst de bak eraf te halen. Gisteren bunper en bevestigingsbouten los gemaakt nu net gastank eruit. Ben nu aan het bedenken hoe ik de bak eraf moet pakken. Heb een takel en wil hem in het midden oppakken. Probleem is alleen dat hij niet op benzine loppt en lastig te verplaatsen is nu. Denk dat ik wel een schoor tussen de punten maak om te voorkomen dat de bak vervomd met uittakelen

Wat ik gedaan heb toen mijn bak eraf was, de lpg tank met een spanband op het chassis vast gezet. Kon m dus gewoon verplaatsen. Of wat ook kan aan de bijrijders kant net onder de achterzijde van de cabine gaat de stalen benzine leiding over in een slang naar de tank. Ik heb daar een buitenboord motor tank zitten met een knijpbalgje. 10 keer knijpen in het balgje en hij loopt op benzine.

In je bak rad zitten 6 recht hoekige gaten.
Daar heb ik aan de zijkant (binnenzijde vd laadbak) hijsogen geplaatst. Kan je de bak eraf takellen (met 4 man til je hem er ook makkelijk af) En later evt vrachten ermee vast zetten.

Zo de bak is er af. Gastank idd ook met spanband op chassis. Zal zo eens kijken hoe ik fotos kan plaatsen

Kijken of fotos doorkomen

Door drukte een paar weken geleden pas een begin gemaakt met het laswerk. De eerste stukken zitten er in.
Eerst de resterende stukken vervangen en dan gaat de bak op zijn kop on de kokers te controleren en tegen roest te beschermen.
daarna weer terug recht, strak zetten dan in der kleur. Als de bak helemaal klaar is komt de cabine aan de beurt maar dat zal nog wel even duren.
Het begin is er

We zijn weer een paar stappen verder. Laswerk klaar, daarna de bak gedraaid en onderzijde helemaal in orde gemaakt. Je kan er dan ook prima bij om te tectyleren.
Toen weer rechtop om oude laklagen eraf te schuren en in ed epoxy. Nu laatste stukken strak zetten en dan kan de bak in de kleur
Daarna komt de cabine aan de beurt