tekening dubbel uitlaatsysteem vanaf headers

[67-1134987950]

ik wil mijn enkele systeem vervangen voor een dubbele met flowmasters vanaf mn headers. wie heeft er een bouwtekeningentje van, zodat ik daarmee alvast mn bochjes en zooi kan pasmaken zonder er elke keer onder te moeten liggen :D er was/is een boek die de meeste buigbank eigenaren hebben waar alles in zou moeten staan.

voor de w200 dus he. heb mn flowmasterrrs vandaag al gehaald :) en mn oude nog perfecte zooi gaat de verkoop in, is volledig alluminium geloof ik 3 duims. tot aan achter.

tekening mag voor de as, en ook tot over de as. of allebei :laugh:

tenks!!

[Robbie]

Als je naar Groesbeek komt kan ik wel een kopie voor je meenemen.

Pm anders je adres maar dan laat ik m bezorgen door TPG :p



Edited By robdodge on 1144654548

[Robbie]

Na een gesprek op nivo met m'n scanner doet ie het weer.....Maar voor hoelang ???

Als de lettertjes te klein zijn de afbeeldingen opslaan en dan openen, dan kun je inzoomen...

[67-1134987950]

Rob je bent geweldig! toppie!! :laugh:
alleen.... ik heb er nu cherrys onder... en die zitten vrij snel nadat ie van de herders komt... maakt dat wat uit waar de dempers komen? en waar moet de balans? voor of na mn flowmasters?



Edited By Cas on 1144696463

[gukke]

balans zo kort mogelijk bij het blok

[alain]

De juiste plek voor de balans is als volgt te bepalen: Spuit gewone verf op 1 van de uitlaatpijpen vanaf de header flange. Start de motor en ga een stukje rijden zodat alles goed warm is. Kijk vervolgens tot waar de verf van de pijp af gebrand is en dat is de plek waar de balanspijp moet komen.

[99-1132613910]

op het einde aan de achterkant of aan het begin bij het blok? ???

[78-1101662633]

De juiste plek voor de balans is als volgt te bepalen: Spuit gewone verf op 1 van de uitlaatpijpen vanaf de header flange. Start de motor en ga een stukje rijden zodat alles goed warm is. Kijk vervolgens tot waar de verf van de pijp af gebrand is en dat is de plek waar de balanspijp moet komen.

Ik wil niet eigenwijs zijn, maar ik heb ooit in de Hot Rod gelezen dat dit een fabeltje is, dragracers deden dit ook om de optimale lengte van hun uitlaat te bepalen maar het blijkt maar zelden te kloppen. ???



Edited By NascarTim on 1145634402

[67-1134987950]

nu ik een body en susp lift heb... lijkt het alsof ik vanaf mn headers gewoon RECHT achteruit kan gaan :) dus geen bochtjes of over assen heen! kan dat kloppeN?? :D zou wel lekker zijn, dan bak ik er in 1 middagje een complete uitlaat onder!

[78-1101662633]

Ik denk dat je toch om je tussenbak heen zult moeten?

[67-1134987950]

owja... alleen de rechterkant dan volgens mij toch.. hihi.. nou ja... met twee 90 gr bochjes dan :-)

heeft dat nog gevolgen voor geluid als de enekant 1 maal 2 keer een 90 graden bocht maakt en de ander niet? ???

misschien de andere kant ook dan maar met 2 bochtjes doen om geluid uit te komen aan de achterkant... maar tja.. elke bochtje is weer 10 euro extra.



Edited By Cas on 1145782167

[67-1134987950]

raar.... na 5 minuten mag je je eigen bericht niet meer wijzigen.... maar annieweeij.... de flowmasters moeten ergens op de helft he? niet te dicht bij het blok...

[alain]

op het einde aan de achterkant of aan het begin bij het blok? ???

De headers zitten aan het blok vast, dus dat is het begin van de pijp.

[99-1132613910]

oke, bedankt. alhoewel de meningen dus verschillen..

[alain]

Dat blijf je houden bij een autoclub en/of een forum custom. Duizend leden - duizend meningen.