bloed.link

Zijn er meer mensen bij wie de porseleinen weerstand telkens scheurt?
Dit is echt nu al de zoveelste, is er niet een heavy duty variant ofzo voor te krijgen?
Heb hem met deze weerstand misschien 5x gestart...

Hoi,
Of je draait ze te strak vast of je hebt elektrisch iets helemaal verkeerd zitten.Want normaal gaan die dingen bijna nooit kapot.

Misschien inderdaad eens proberen om losser vast te zetten.
Of een rubbertje er achter.

Heeft er voor mij iemand de waardes van de aansluitingen, zodat ik de bedrading eens door kan meten?
Misschien gaat er daar toch iets mis...

zie tekening

Super, dank je wel!
Gaan we even meten hier...

Avond rubbertje erachter lijkt me niet zon goed idee ,.die keramische weerstand wordt namelijk.nogal warm ,.zeg maar heet , die dubbele weerstand meet een 1,7ohm en een 5,5 ohm ,.mischien dat hier de draden verwisseld zijn.?

Het is allemaal ingewikkeld.
Heb de nieuwe weerstand doorgemeten en waardes zijn goed.
Zet ik hem echter op contact dan is de zichtbare spoel in een paar tellen roodgloeiend.
Als ik de rode draden verwissel hetzelfde verhaal.

En aanslaan ho maar.

De oude weerstand ziet er echt bizar uit. De auto staat geschorst en is met deze weerstand misschien 5x gestart...

idd bizarre situatie ,dan heb je toch iets niet goed zitten , ik zou de primaire en secundaire circuittest eens uit gaan voeren zoals dat in die dikke service manual omschreven staat , je moet bepaalde circuits doormeten o.a. die 4 pooltjes aan de electronische module en aan de hand daarvan bepaalde ohm waardes uitlezen , in die waardes zitten wat tolerantie in maar bij teveel afwijking zit er in dat circuit iets niet goed , die dingen gaan normaal bijna nooit kapot zoals Patrick al schreef.

Denk meer aan slecht massa, of kabelbreuk

Welke dikke manual is dat? Heb hier stapels boeken liggen maar zit onderhand ook met m'n handen in het haar.
Alle bedrading is netjes weggewerkt in kabelbomen...

avond , heb t ding zelf ook en mss wel meer dan 100x geraadpleegd , dacht dat t de haynes ? service manual van de typen 100 t/m 600 heette , ik kan eerst komend weekeinde kijken hoe t ding werkelijk heet , mss weten d andere forum leden het wel .

Heb er in de Haynes nog niks over kunnen vinden....

Ik heb er inmiddels wat over gevonden in de leger manual.
Ben aan het meten geweest, en heb op de connector op punt 1 en 2 gewoon 11,7 volt ipv 1 volt.
Hoe is dit te verklaren? Snap er inmiddels weinig meer van.

Kan zoiets vanzelf ontstaan of is het het gevolg van een eerdere aanpassing?