Motor afslaan tijden rijden

[Brabander]

hallo

Sinds ik nieuwe bougies in mijn Dodge heb geplaatste (NGK BPR5ES) wil ie zo nu en dan wel eens tijdens het rijden afslaan en dan met name bij een constante snelheid,
Soms begint ie weer te lopen tijden het uitrollen en als ik hem stilzet dan start ie ook gewoon weer meteen.
ff alles weer aangedrukt en dergelijke maar dan gaat het een dagje goed en dan zo af en toe gebeurd het dan weer.
Alle lampjes op het dashboard blijven branden.
Spanning naar het gasrelais is ook goed alleen onder het rijden weet ik het niet.
Iemand een idee?

gr Patrick

[ikke]

Lijkt toch een los contact en dat je tijdens het bougie wisselen een kabel geraakt hebt.Wat ik wel eens doe als ik een kabel niet vertrouw is een nieuwe er naast leggen.
De belangrijkste delen controleren.
Inderdaag het gasrelais maar ook bobine ontstekingsmodule stroomverdeler e.d.

[Brabander]

Goed idee van die extra kabel en ga ook nieuwe bougiekabels bestellen ,
Maar hoe controleer ik de stroomverdeler en bobine? Hoeveel volt moet die geven.

Gr

[dodgew200v8]

Meende 8 volt, je hebt ook bobines wat gewoon 12volt leveren.

Wat meet jij dan met draaiende motor ?

Alle massapunten gecontroleerd ?

Misschien zit het in je contactslot.

http://www.chaosboyz.nl/rubriek/ervaring/ervaring40.htm

Gr Phil

[Brabander]

heb het nog niet gemeten Phil.
Maar ik heb wel een paar dagen op benzine gereden en toen had ik er geen last van.
Sinds vandaag weer op gas dus ben benieuwd.
Wel een paar nieuwe kabels besteld dus vandaar uit borduren we maar verder.
Zal Morgen ofzo eens ff de bobine meten

[Brabander]

Ik meet 12.6 volt op de Bobine Phil
Gister een nieuw setje kables erop gezet die ik bij Arjan heb besteld
ff testrit gemaakt en niets aan het handje loopt als een tiet.
vanmorgen tijdens het rijden naar mun werk ging het weer mis...afslaan en niet meer starten
Kap open en even alles weer aangedrukt waaronder ook de gas relais en hij deed het weer meteen.
Het zit toch ergens electrisch te wringen en ik vermoed toch dat dat relais het probleem is.
Als het in het contactslot of de bobine zit dan zou ie op benzine ook uit moeten vallen lijkt me.

[76 w200]

hoi
controleer ook ff de wat dikkere + kabel die door het schutbord loopt ( dacht de rechtse stekker)

bij slecht contact kan die ook zulke storingen geven

mvg ed

[dodgew200v8]

Hoi Patrick,
Dan zit het probleem toch ergens in de kabelboom.

http://www.chaosboyz.nl/rubriek/technie ... emeter.htm

Weet niet of dat is gebeurd bij jou Dodge, maar het is zeker de moeite waard.
Zou alles door verbinden, heb zelf ook effe liggen te sukkelen afgelopen winter, sinds dat ik alles restreeks met een vaste draad van 60mm heb door verbonden vanaf de start relais naar de zwarte draad achter de tellerklok, nooit meer problemen gehad. Heb er wel een 80A zekering tussen geduwd, originele kabel heeft zijn tijd wel gehad door hitte en andere toestanden.

Bij mij zag de originele kabel er zo uit



Gr Phil

[Brabander]

Dank voor de tips...
Heb alles nog eens nagelopen maar kon niets geks vinden.
Vorige weer ging ie weer uit en starte hij niet meer...en ja op een stuk weg waar je dan al het verkeer ophoud.... 8)
Heb ik even zitten frommelen aan de kabels bij het gas relais en het relais zelf en toen starte hij weer...dus!!
Die kabeltjes ff goed nagekeken en aangedrukt en het relais zelf ook goed vast gezet en tot de dag van vandaag loopt ie gewoon als een zonnetje en slaat niet meer af dus denk dat het probleem opgelost is.

gr Patrick

[dodgew200v8]

Misschien optie om de stekker te vernieuwen.

Gr Phil

[Brabander]

je bedoeld die van de ontstekings module Phil?

[Brabander]

Te vroeg gejuicht sinds gisteren begint het ge etter weer.
Toch maar de kabels vernieuwen

[Robert van de Vorst]

Je moet de massa van je gasklep eens controleren, deze zit vaak met een parker aan het plaatwerk geschroefd.
deze willen wel eens loslopen waardoor je gasklep sluit onder het rijden.

gr robert.

[Brabander]

De massakabeltjes zitten zover ik kan zien goed vast en heb het plaatwerk zelfs wat blank geschuurd.
Ben er sinds vandaag achter dat het probleem zich op gas als op benzine voor doet
Dus het contact slot , stekker of de bedrading waar Phil het over had is ergens rot.

[76 w200]

heb je de stekker in het schutbord al na gekeken?

gr ed