bloed.link

hallo mensen,is er iemand die voor mij (tegen betaling) wat vulringen voor mijn voorwiellagers kan maken ,daar ik zelf het gereedschap niet voor heb (en het verstand hahaha).ik heb nieuwe lagers geplaatst en de speling is nog niet weg.nu heb ik een topic gelezen en daar praten ze over vulringen van 5.8 tot 6.0 nu hebben de nieuwe lagers die ik gekocht heb vulringen van 4.0 dus dat kan het volgens mij mee te maken hebben(alles is trouwens vernieuwd ook de fusee's).
ik hoop dat iemand mij kan helpen.

groeten dick

of als iemand mischien de maten heeft, kan ik kijken als ik iemand kan vinden die ze voor mij maken wil, ik heb er namelijk ook belang bij mijn rechter wiel heeft nog speling,

het is nu avond dus je hebt PM

ik dacht dat als je een lagerpakket koopt voor je voorwielen dat de vulring precies op maat van je pakket is afgesteld.......als je nu een grotere vulring gaat gebruiken komt er teveel ruimte tussen de 2 lagers te zitten ,als je de boel dan gaat aandraaien komen ze te strak in de buitenring van je lager te zitten
je kan ook het lagerpakket inclusief vulring in de bankschroef klemmen en kijken of er nog speling op de buitenring van je lagers zit,als dat zo is kan je een grotere ring ertussen zetten
(de vulring zorgt ervoor dat de speling uit je lagers word gehaald, maar ook dat je de lagers niet te strak in de buitenringen draait)

groeten Ruudje

f*ck;f*ck en nog eens f*ck,heb ik andere vulringen gebruikt het hele zooitje weer schoon en gevet terug gezet alles aangedraaid perfect ......tot vandaag zou naar de alom bekende dodge fanaat in noord brabant gaan zit er gvd (soory voor taal gebruik)wer een gigantische speling op nu zakt echt mijn broek af.
morgen maar weer eens kijken of ik wat anders vindt.

groet dick

ps zijn er bij jullie sommige die dit ook al eens hebben meegemaakt

dakota schreef:f*ck;f*ck en nog eens f*ck,heb ik andere vulringen gebruikt het hele zooitje weer schoon en gevet terug gezet alles aangedraaid perfect ......tot vandaag zou naar de alom bekende dodge fanaat in noord brabant gaan zit er gvd (soory voor taal gebruik)wer een gigantische speling op nu zakt echt mijn broek af.
morgen maar weer eens kijken of ik wat anders vindt.

groet dick

ps zijn er bij jullie sommige die dit ook al eens hebben meegemaakt

is je moer niet los gedraaid, en had je niet te dikke ringen, zodat je lagers warm lopen,
als je de lagers los haalt en ze zijn wat blauw is dat inderdaad het geval

sucses, en als je weet wat het is laat het even horen, het is altijd wat met die lagers

:blues: je kunt ook shims er tussen leggen deze kun je meestal wel bij iemand die bakken reviseert wel kopen

p.s. conische lagers vinden een beetje voorspanning wel lekker ik zou ze echter niet te strak opspannen als alles in elkaar zit moet je het spul ongeveer met een kracht van 10/20NM rond kunnen draaien beide voorwielen van de grond en tussen bak vrij liefst de aandrijfas los een moment sleutel met wijzer is het makkelijkst

Edited By dodgie on 1137935777

nu weer wat nieuws geprobeerd,de innerseals waren maar voor de helft aanwezig(de 3 ringen die inelkaar geperst zitten)alles weer gemonteerd en nu maar weer afwachten.vervolg komt
dick

hoi mensen

jullie moeten je niet blind staren op de wiellagers het kom ook wel voor dat het fuseehuis uitgesleten ( uitgezet) is door welke oorzaak dan ook en dat de speling dus niet in het lager zelf zit maar tussen de lager en het huis waar hij in zit.

arjan

dodgie schreef::blues: je kunt ook shims er tussen leggen deze kun je meestal wel bij iemand die bakken reviseert wel kopen

p.s. conische lagers vinden een beetje voorspanning wel lekker ik zou ze echter niet te strak opspannen als alles in elkaar zit moet je het spul ongeveer met een kracht van 10/20NM rond kunnen draaien beide voorwielen van de grond en tussen bak vrij liefst de aandrijfas los een moment sleutel met wijzer is het makkelijkst

die dingen zocht ik dus

weer een update,andere fuseehuizen gehaald en weer speling en hij trekt (als je de centrale moer aandraait)de steekas er uit en daar zit dan de speling
ik weet het inieder geval niet meer.

gr dick

Ehhh,
is het niet de 'hub' die afgesleten is? Ik weet er geen Nederlandse vertaling voor, maar het is het 'ding' waar de binnenste ringen van de lagers op klemmen en waar de wielbouten in vastgeperst zitten.
Ik heb onlangs een hub van mijn W200 vervangen, nadat er een gigantische speling voelbaar was bij de bandenboer toen ik daar was voor nieuwe banden. Daar gelijk een nieuw lager meegenomen, maar het bleek, na demontage, de hub te zijn.

Succes,
322Rob

@rob,bedankt voor het meedenken,maar dat is het ook niet als alles gemonteerd is en je rijdt ff en dan de auto opkrikt ,en je dan je wiel beet pakt boven en onder en je kijkt achter je wiel dan zie je de steekas op en neer gaan,het rare is als je de boel in elkaar zet heeft hij het niet tot je gereden hebt.
gr dick

Sjeez, da's echt een goeie!
Niet leuk als je er telkens na een ritje achterkomt dat het toch weer niet de oplossing is. Ik weet wat voor een penswerkje de voorlagers zijn. Voor wat het waard is; ik 'leef met je mee' en hoop dat nog iemand je thread leest die je op weg kan helpen.

Succes!

322Rob

kzou je ook graag willen helpen, maar ik heb geen idee, als je alles los haalt, zie je ook niks bijzonders???

volgens mijn stond er op chaosboyz, ook iets over wiellagers, maar kan het zo niet vinden

bloed.link

vulringen voorwiellagers - is er iemand ....