bloed.link

bij mijn thuiskomst van valkenswaard,kraakte en piepte het enorm onder de dodge.nu heb ik gisteren ontdekt dat het de vooras is,na de tussen bak aan de vooras zitten er daar twee kruisjes na elkaar met er tussen en soort bol gewricht(homokineet,klopt dit?).nu dat boeltje zat vol modder en met kleine steentjes,na met de hoge druk de boel schoon gemaakt te hebben is het gekraak weg.op het zicht is er geen breuk of speeling op de kruisjes of het bol gewricht.
nu is de vraag,die kruisjes hebben geen smeer nippel,hoe kan ik best de boel smeren?

Als je die homokineet bedoeld, daar heb ik wel een smeernippel opzitten (zit wel goed verstopt),
Ik haal bij het smeren de as even onder de auto vandaan, scheelt een hoop gedoe.

Als je die kineet even beweegt, en je tussen de oren door kijkt zie je de nippel zitten (als die er niet vanaf is!) zit er onder een hoek, is moeilijk met de vetspuit bij te komen.

Afbeelding

(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>

Laurens schreef:Als je die homokineet bedoeld, daar heb ik wel een smeernippel opzitten (zit wel goed verstopt),
Ik haal bij het smeren de as even onder de auto vandaan, scheelt een hoop gedoe.

Als je die kineet even beweegt, en je tussen de oren door kijkt zie je de nippel zitten (als die er niet vanaf is!) zit er onder een hoek, is moeilijk met de vetspuit bij te komen.

Hier dus:

(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>

Deze zit trouwens niet op alle auto's.

ja gevonden!die zit inderdaad goed verstopt,en ik heb de vetpomp wat moeten bij vijlen.
thanks !

Bij mij is die bende kapot.. waar kan je nieuwe bestellen of revisieset?

Kijk eens hier.
http://www.rockauto.com/

Ik heb die van mij gereviseerd met een setje van Rock Auto Parts,hier kon ik ze ook nergens vinden.

Gr Jan.

1976 DODGE W200 PICKUP 5.2L 318cid V8 2BBL (E) OHV : Drivetrain : Universal Joint Ball Seat Kit Wiki Price
PRECISION Part # 606 Ball Seat Kit
4WD; Front Shaft CV at Transfer Case

$17.85
Add to Cart

ACDELCO Part # 45U0750 {#89029390}
SEAT KIT,PROP SHF JT BALL -; w/4WD

$18.80
Add to Cart

Edited By country4all on 1288777156

Ik heb mijn voorste aandrijfas ook gereviseerd.Het blijkt dat er meerdere types zijn!!
In de homokeneet zitten 2 kruisjes;precision 369 en de cv ball seat was de trw 20333 (oud type)
http://milo.com/neapco-double-u-joint-c ... kit-7-0081
Ik heb ze besteld bij c&p usaparts. (vraag maar naar Frank hij heeft 2 weken geleden dat voor me uigezocht)
Patrick

Laurens schreef:Als je die homokineet bedoeld, daar heb ik wel een smeernippel opzitten (zit wel goed verstopt),
Ik haal bij het smeren de as even onder de auto vandaan, scheelt een hoop gedoe.

Als je die kineet even beweegt, en je tussen de oren door kijkt zie je de nippel zitten (als die er niet vanaf is!) zit er onder een hoek, is moeilijk met de vetspuit bij te komen.

(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>

mooi plaatje van een cvj waar kan ik deze vinden . deze cvj kan zo te zien een grotere hoek maken dan een orginele.

mvg hilbert

Ik heb bij Google afbeeldingen velocity joint gegoogled daar stond dit plaatje tussen

Even een vraagje tussendoor

Ik ben ook bezig met de revisie van de homokineet, maar wanneer monteer je nu de afdichtingsring die op de kogel zit.

1- nieuwe kogel erop persen, en dit dan door de afdichting duwen/ persen
2- afdichtingsring plaatsen dan de kogel erop persen en dan het geheel in elkaar duwen.

Groet Mannie

kan beide ,ik heb pas geleden met revisieset de vooras gereviseert, alleen heb ik een binnenbus moet afdraaien ,dat was veel pas en meet werk ,de bodem moest erg laag komen te liggen omdat anders die veer te hoog ligt en dan dermate hoge veerdruk heeft dat je die niet tegen de bal in kunt drukken ,die keerring paste er bij mij net overheen ,insmeren met vet is raadzaam, bij mijn revisieset (had ik van rob te zutpen)zat een zakje speciaal groen vet dat in de kogel ruimte komt te zitten ,is beter dan gewoon vet .

Bedankt voor de info.

De binnenbus is bij mij helemaal kapot die moet ik dus helemaal opnieuw draaien.

Groet Mannie

Misschien kan iemand mij wegwijs maken.

Ik heb nu de hele vooras uit elkaar en wil nu de nieuwe kruisjes gaan plaatsen.

Op de homokineet staan aan één kant een serie puntjes ingeslagen, moeten deze puntjes in lijn staan met de puntje die op het as gedeelte staan of maakt dit niet niets uit.

Toen ik het uit elkaar haalde stonden de puntjes niet in één lijn maar 180 graden gedraaid ten op zichten van elkaar.

Mannie
Afbeelding

(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>

Mannie schreef:Misschien kan iemand mij wegwijs maken.

.....
Op de homokineet staan aan één kant een serie puntjes ingeslagen, moeten deze puntjes in lijn staan met de puntje die op het as gedeelte staan of maakt dit niet niets uit.
.......Mannie

Hoi Mannie,

die puntjes horen 'bij elkaar' inderdaad. in zoverre dat ze tegenover elkaar horen te staan (asstuk en homokineet).
Dat is ook de reden dat die er zitten.

De volgorde voor het verwijderen van de 'dopjes'van de kruisjes:

begin met die aan de flenskant op het middenstuk/homokineet.

vervolgens, flenskant: de dopjes van de flens.

dan askant: dopjes middenstuk homokineet.

en tot slot askant: dopjes die daarin zitten.

Hopelijk een beetje duidelijk anders laat het maar even weten.
Heb zo snel geen goede foto bij de hand.
Assembleren is in omgekeerde volgorde.

grtz, Nawt

Nawt bedankt voor de info, ik ga hem morgen weer in elkaar zetten.

Mannie

bloed.link

voor as