Dodge gekocht!:) - voorstellen

[fcapri]

verkeerd, verkeerd, verkeerd

33" is de HOOGTE van het totale wiel
12,5" is de breede van het loopvlak
16,5" is de diameter van het wiel

hier kan je bandenmaten omrekenen
http://fcapri.homelinux.com/fcapri/tyrecalculator/

[w200 soest]

ey dat is mijn oude w200....

:D
zijn ze niet allemaal 'oud' dan?
:p

ja oke,dan is het mijn oude oude dodge! :p

[Nawt]

verkeerd, verkeerd, verkeerd

33" is de HOOGTE van het totale wiel
12,5" is de breede van het loopvlak
16,5" is de diameter van het wiel

hier kan je bandenmaten omrekenen
http://fcapri.homelinux.com/fcapri/tyrecalculator/

Beste fcapri,

Dank voor de toelichting.

Mijn excuses voor mijn incomplete (foutieve) info.
Op zich klopt die wel maar alleen voor europeese (metric) banden! Dat was ikzelf even vergeten.

[joerivm]

Ja dat klopt dat was de dodge van w200 soest
ben nu aan het sparen voor een andere
had op dat moment niet meer het geld en de tijd om hem te onderhouden. Maar elke keer als ik naar de foto's kijk verlang ik er weer terug naar, dus er komt weer een andere!

[joerivm]

Goedenavond,

Ik heb mij al eerder voorgesteld, echter heb ik destijds mijn Dodge verkocht (helaas) en ben 9 jaar niet meer actief geweest op het forum. De Dodge was mn eerste auto, intussen heb ik denk ik meer dan 50 auto's gehad, waaronder een Ford f150 351v8 bullnose uit 1985. Erg veel geleerd in al deze tijd, maar de Dodge is me altijd bij gebleven. Inmiddels heb ik een (saaie) auto vd zaak, 2 choplers en verder niet zoveel meer te hobbyen.

Dussss... het begon weer te kriebelen en heb er weer 1 gekocht meteen daarna dacht ik, waar begin ik aan weer een periode van altijd wat te doen, olievlekken op het pad, spaargeld heeft altijd weer een bestemming maar ook veel plezier natuurli.
Maargoed, genoeg ervaring inmiddels dus dat komt helemaal goed. Ik heb helaas nog geen fotos omdat ik hem komende week pas op ga halen. Wanneer ik hem heb volgt een update !

Joeri

[joerivm]

Dit is hem dan:

Vandaag eerste klus gedaan. Alweer hoop dingen bedacht die ik eraan wil doen.

[Henk_W200]

Hoi Joeri, welkom terug

Lees vaak dat ex W200 eigenaren weer een W200 hebben.
Doe mijn W200 dus echt niet weg
Het is een leuke oldtimer die je ook kunt gebruiken als aanhanger

[joerivm]

Inderdaad Henk, denk dat ik deze ook maar eens moet houden. Gisteren in het donker naar huis, stotteren en lichten knipperen. Rechter koplamp los getrokken, kachel uit en weer rijden zonder problemen. Nu bezig de boosdoener te omzeilen:

Bij de meesten van jullie wel bekend denk ik
Ik ga meteen een nieuwe dynamo laadkabel direct op het startrelais maken de kabel door het schutbord uit 1 stuk maken.
Henk, jij had een 100A zekering voor de voedingskabel naar binnen zag ik op je site. Werkt dit goed zo? En hoe heb je de dynamo laadkabel gezekerd?

[Henk_W200]

Hoi Joeri,
Soms denk ik dat 100A teveel is als hoofdzekering.
Het werkt en de zekering is nog niet kapot gegaan.
De dynamo heeft origineel geen zekering, dus zou ik niet eentje erin zetten.

Wat ook belangrijk is is de massa, ik heb een 6 mm draadstang aan beide zijden van de cabine als massa punt gemaakt.
Dus vanaf de accu massa een draad gelegd naar de draadstang.
En van binnenuit deze massa weer verder opgepakt


Zou als ik jouw was ook de amperemeter overbruggen


Soms zijn de zekering kasten ook niet fris, dat je daar ook overgangsweerstand hebt

[joerivm]

Bedankt Henk,
Ga hier mooi van het weekend mee aan de slag.
Eerste onderdelen ook alweer binnen

[bastian]

Gezien hexo a Mexico is taltijd een beetje geluk hebben met die onderdelen , de ene keer gaat t 3 maand mee de andere x 3 jaar weer een ander x 10 jaar.

[joerivm]

Gezien hexo a Mexico is taltijd een beetje geluk hebben met die onderdelen , de ene keer gaat t 3 maand mee de andere x 3 jaar weer een ander x 10 jaar.

Dat is toch algemeen als je met de Dodge rijdt??

Vandaag een dag vrij genomen en de elektra aangepakt. Amperemeter overbrugd, , nieuwe en extra massakabels hier en daar en dynamo direct naar relais. Na starten bleek dat ik een laadspanning had van 16 volt. De massa's zijn nu allemaal goed dus daar ligt het niet aan. Dus met de spanningsregelaar naar een dynamo revisiebedrijfje: deze was stuk. Ze hadden hem op voorraad dus meteen een nieuwe mee. Alles gemonteerd, nu is de laadspanning ongeveer 15,2V, o belast en 14,8V met verbruikers. Dit lijkt me nog steeds redelijk hoog maar ik heb ook weer ergens gelezen dat d ew Dodge bij wat koudere temperaturen meer laadspanning heeft??

Toen ik mijn spanningsregelaar nog niet vervangen had en ik dus 16V laadspanning had, is de stekker van mijn rechter koplamp gesmolten. Deze koplamp deed al vaker moeilijk en trok veel stroom weg. Iemand enig idee wat dit kan zijn?

[joerivm]

Kan het ook nog schelen als ik de dynamo kabel rechtstreeks op de accu of startrelais zet? Nu zit het eigenlijk net als origineel alleen dan de amperemeter overbrugd.

[bastian]

ja 15,2 is redelijk hoog , mss dan beter met verbruikers aan rijden? hier hebben we in t verleden al vaker over gediscuteerd , betreft die externe regelaar op t schutbord is t ook hier weer hexo a Mexico : de ene geeft mooi 14,5v de ander zit weer rond de 15v .

[joerivm]

Dat ga ik inderdaad maar doen, maar heb toch weinig vertrouwen in zo'n hoog voltage... hele forum al doorgelezen inmiddels op elektrisch gebied. Ik probeer het nog een tijdje en anders wordt het toch een dynamo met regelaar denk ik...