Geplaatst: 06 feb 2012 22:12
Hallo ik ben Frans (1991) en stel me bij deze voor.
Ik kom uit de buurt van Alkmaar en ben sinds 4 Februari
een W200 bezitter.
Ik ben al een aantal maanden op dit forum aan het kijken naar Dodge W200's. Na veel informatie gelezen te hebben op dit foum en de site van Henk_W200 (complimenten, kijk er graag op) heb ik besloten zelf een W200 aan te schaffen.
Het is een W200 uit 1976 geworden. Na maanden te hebben gezocht is mijn oog gevallen op deze Dodge die er redelijk goed uit ziet. Hij rijdt goed, plaatwerk netjes, kort geleden gespoten, splinternieuwe APK. De is van onder ook goed aangepakt en is nog zo goed als standaard.
Afgelopen zaterdag was het zover, ik ging met 2 vrienden de Dodge ophalen. Na de auto te hebben overgeschreven ben ik zo trots als een paauw naar huis gereden. het rijgedrag op de snelweg viel me alles mee, ik heb heerlijk met de vrachtwagens mee gereden en de auto reed als een zonnetje.
Na ongeveer een uur op de snelweg te hebben gereden begon opeens de temperatuur meter te stijgen ik nam hierdoor wat gas terug. Binnen een minuut kwam er aan alle kanten rook onder de motorkap vandaan en kon ik gelukkig net de snelweg af vliegen. Toen ik de afrit af reed en remde voor de aankomende kruising begon de motor te stotteren en viel uit. Ik stond met de handen in me haar midden op de afrit, kon geen kant op, rokende auto en 10 auto's achter me te toeteren. Me maten met al hun kracht de auto door de sneeuw heen geduwd en de auto van de afrit geduwd.
20 minuten na het uitvallen van de motor hebben we de motorkap geopend en werd het ons al snel duidelijk dat het koelvloeistof door het slangetje aan de bovenkant is gespoten. Gelukkig was er een tankstation in de buurt en heb ik 2 blikken koelvloeistof gehaald. Een uur na het uitvallen van de auto hebben we weer geprobeerd de auto te starten, en GELUKKIG de auto starten vrij simpel. We zijn meteen naar het tankstation gereden (ca 5 minuten rijden) en meteen stond het slangetje alweer te spuiten. We hebben het koelvloeistof bijgevuld, er ging maar liefst 6 liter in totaal in.
Auto vervolgens nog even laten afkoelen (temp -10) en vervolgens proberen de auto weer te starten, accu leeg. Later gezien een beetje stom maar we hadden geen startkabels bij ons. Na een aantal tankstations en bouwmarkten langs geweest te zijn hadden we eindelijk een zaak waar ze niet waren uitverkocht.
De Dodge startte met de startkabels en bleef goed lopen. na 1 minuut draaien viel de auto telkens uit als ik het gas niet vast hield. Op een moment had ik het idee dat de auto weer bleef lopen en zijn we weer gaan rijden. Bij het afremmen voor de eerste bocht viel de auto direkt weer uit en hebben we de auto langs de kant gezet. We waren het er over eens dat de auto zo niet naar huis kon rijden (45 minuten rijden).
Met zowat tranen in me ogen heb ik de auto moeten laten staan in Amsterdam en ben ik met mijn andere auto naar huis gereden. Vervolgens heb ik een aantal bergingsbedrijven gebeld en wat ik al verwachtte met deze sneeuw geen een bedrijf had tijd. Ik had er een gevonden die de volgende dag wel tijd had om de Dodge op te halen uiteraard voor een bedrag waar mijn portemonnee niet blij van werd. Maar goed volgende dag de Dodge opgehaald en afgeleverd bij mijn loods.
De Dodge wil op dit moment niet meer starten en ik heb geen idee wat dit kan zijn.
Alles bij mekaar een slecht begin maar ik hoop dat ik nog veel plezier van de Dodge kan krijgen.
Gr Frans
Ik kom uit de buurt van Alkmaar en ben sinds 4 Februari
een W200 bezitter.
Ik ben al een aantal maanden op dit forum aan het kijken naar Dodge W200's. Na veel informatie gelezen te hebben op dit foum en de site van Henk_W200 (complimenten, kijk er graag op) heb ik besloten zelf een W200 aan te schaffen.
Het is een W200 uit 1976 geworden. Na maanden te hebben gezocht is mijn oog gevallen op deze Dodge die er redelijk goed uit ziet. Hij rijdt goed, plaatwerk netjes, kort geleden gespoten, splinternieuwe APK. De is van onder ook goed aangepakt en is nog zo goed als standaard.
Afgelopen zaterdag was het zover, ik ging met 2 vrienden de Dodge ophalen. Na de auto te hebben overgeschreven ben ik zo trots als een paauw naar huis gereden. het rijgedrag op de snelweg viel me alles mee, ik heb heerlijk met de vrachtwagens mee gereden en de auto reed als een zonnetje.
Na ongeveer een uur op de snelweg te hebben gereden begon opeens de temperatuur meter te stijgen ik nam hierdoor wat gas terug. Binnen een minuut kwam er aan alle kanten rook onder de motorkap vandaan en kon ik gelukkig net de snelweg af vliegen. Toen ik de afrit af reed en remde voor de aankomende kruising begon de motor te stotteren en viel uit. Ik stond met de handen in me haar midden op de afrit, kon geen kant op, rokende auto en 10 auto's achter me te toeteren. Me maten met al hun kracht de auto door de sneeuw heen geduwd en de auto van de afrit geduwd.
20 minuten na het uitvallen van de motor hebben we de motorkap geopend en werd het ons al snel duidelijk dat het koelvloeistof door het slangetje aan de bovenkant is gespoten. Gelukkig was er een tankstation in de buurt en heb ik 2 blikken koelvloeistof gehaald. Een uur na het uitvallen van de auto hebben we weer geprobeerd de auto te starten, en GELUKKIG de auto starten vrij simpel. We zijn meteen naar het tankstation gereden (ca 5 minuten rijden) en meteen stond het slangetje alweer te spuiten. We hebben het koelvloeistof bijgevuld, er ging maar liefst 6 liter in totaal in.
Auto vervolgens nog even laten afkoelen (temp -10) en vervolgens proberen de auto weer te starten, accu leeg. Later gezien een beetje stom maar we hadden geen startkabels bij ons. Na een aantal tankstations en bouwmarkten langs geweest te zijn hadden we eindelijk een zaak waar ze niet waren uitverkocht.
De Dodge startte met de startkabels en bleef goed lopen. na 1 minuut draaien viel de auto telkens uit als ik het gas niet vast hield. Op een moment had ik het idee dat de auto weer bleef lopen en zijn we weer gaan rijden. Bij het afremmen voor de eerste bocht viel de auto direkt weer uit en hebben we de auto langs de kant gezet. We waren het er over eens dat de auto zo niet naar huis kon rijden (45 minuten rijden).
Met zowat tranen in me ogen heb ik de auto moeten laten staan in Amsterdam en ben ik met mijn andere auto naar huis gereden. Vervolgens heb ik een aantal bergingsbedrijven gebeld en wat ik al verwachtte met deze sneeuw geen een bedrijf had tijd. Ik had er een gevonden die de volgende dag wel tijd had om de Dodge op te halen uiteraard voor een bedrag waar mijn portemonnee niet blij van werd. Maar goed volgende dag de Dodge opgehaald en afgeleverd bij mijn loods.
De Dodge wil op dit moment niet meer starten en ik heb geen idee wat dit kan zijn.
Alles bij mekaar een slecht begin maar ik hoop dat ik nog veel plezier van de Dodge kan krijgen.
Gr Frans
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>