Geplaatst: 15 mei 2007 12:07
Voor degene die het hier en daar nog niet hadden gezien/gehoord, hier een pic onder de kap van mijn W200. Ik ben in december begonnen met een "tussendoor" projectje om een turbo op mijn W200 te zetten. Het is een Holset HX55 van een Daf 95 vrachtwagen. Ik rij daarmee op 8 psi en ik moet zeggen, het voelt wel lekker. Met ruim 2200 kilo en 36 inch banden is het natuurlijk geen racer, maar hij heeft weinig moeite met invoegen en inhalen op de snelweg.....ook met de caravan erachter.
Hij rijdt zowel op benzine (blowthrough) als op LPG (drawthrough). Ik gebruik 2 Impco verdampers en 2 mixers omdat een single setup niet genoeg bleek te zijn. Zodra ik een beetje boost kreeg, hield ie ermee op. :D
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>
Hij rijdt zowel op benzine (blowthrough) als op LPG (drawthrough). Ik gebruik 2 Impco verdampers en 2 mixers omdat een single setup niet genoeg bleek te zijn. Zodra ik een beetje boost kreeg, hield ie ermee op. :D
(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'> (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>