Geplaatst: 09 okt 2001 09:14
September 1999 .
Aankoop van een legerjeep Dodge w200 Pick-up V-8 5200cc bouwj. 1976. Kleur : orgineel legergroen, staat van de jeep: Redelijk ,motorisch : goed .
Ik had nog nooit aan een auto gewerkt of een motor vanbinnen gezien toch probeerde ik de uitdaging en het viel allemaal reuze mee ,wil je meer weten lees het volgende dan maar.
Mei 2000,
In mei ben ik begonnen met de jeep te ontplooien een puzzelwerkje want ik had nog geen werkboek van haines u kent het handboek wel .Op 1 maand tijd had ik de hele jeep uit elkaar liggen ,wat een zicht zeg .Al bij al viel de roest goed mee, op de vloer en de luchtbakken na . Maar ja dat is eigen aan deze jeep . Het chassis viel mij eigenlijk tegen het was eigenlijk iets te veel geroest om het zo te overspuiten . dus maar naar de zandstraler en het was de moeite hoor .hij was terug als nieuw ongelooflijk en nu maar zo snel mogelijk grondverf erop voordat hij terug begint te oxyderen en daarna aflakken.
Zo dat is al in orde .
Nu de cabine , ja daar moet een nieuwe vloerplaat ingelast worden , deurdrempels zijn ook rot , luchtbakken moeten ook hersteld worden ,roestplek door en door op het dak en ja voor te eindigen : de onderkant van de deuren ja daar is helemaal niks goed van en natuurlijk wat ze allemaal hebben : deuken op het dak ongelooflijk hoe die daarin komen alsof ze op het dak hebben liggen te springen . Maar ja , goed dat ik fotolasser ben als beroep , nu maar aan de slag .EEN LEKKER KARWEITJE ZEG .2 weken laswerk heb ik hieraan gehad .
Nu nog volledig opschuren , plamuren een paar lagen spuitplamuur en klaar voor te lakken .
De spatborden ja dat is niet zoveel werk want die zien er nog goed uit
De laadbak ?ja een klein deukje van achter aan de zijkant bij deze ook weer plamuren , spuitplamuur en ook weer klaar voor te lakken .
Het valt allemaal goed mee voor een 24 jarige jeep waar nog nooit iets aan gedaan is geworden .
De motor
Ja dat is een ander paar mouwen , ik die nooit een motor aan de binnenkant gezien heeft is dat
wel even slikken dan maar informatie ophalen bij V-8 specialisten , hobbyisten, internet en boeken (en die wil ik ook bedanken voor de hulp en voor het gezaag van mij aan te horen) .Eerst kocht ik een set motorpakkingen . Ten eerste heb ik zo’n bokje gemaakt voor de motor aan te hangen (werkt zeer gemakkelijk)en dan maar sleutelen de koppen heb ik laten vlakken , waterpomp heb ik volledig zuiver gemaakt alleen de nokkenas de zuigers en kamers heb ik laten zitten maar als ik het nog een keer moet doen dan haal ik dat ook nog uiteen , alles chekken en terug in elkaar zetten .
EXTRA’S
Nieuwe bougies + bougieskabels (gele), nieuwe coil , vercroomde motordeksels, nieuwe benzinepomp, crome luchtfilter
SIDE-bars (r.v.s .staat niet op de foto) ,cherrybomb demper, laatste stuk van de uitlaat (r.v.s.)
Cabine aan de binnenkant volledig bekleed 12v. spotjes en extra binnenverlichting ingebouwd, versnellingshendel (uit r.v.s. eigen idee echt iets speciaals) ik kan toch iemand nieuwsgierig maken .Dakspoiler met 2 toplichten.
Achterruit licht getint . Originele velgen met nog zeer goede banden erop .achterklep geperforeerde plaat gebruikt (verbruik)
Met special paint.
GEEN GASINSTALLATIE er was een in maar die is niet meer goedgekeurd
EINDRESULTAAT ZIE FOTOS
(Bewerkt door urbani leo at 6:34 pm on Nov. 4, 2001)
Aankoop van een legerjeep Dodge w200 Pick-up V-8 5200cc bouwj. 1976. Kleur : orgineel legergroen, staat van de jeep: Redelijk ,motorisch : goed .
Ik had nog nooit aan een auto gewerkt of een motor vanbinnen gezien toch probeerde ik de uitdaging en het viel allemaal reuze mee ,wil je meer weten lees het volgende dan maar.
Mei 2000,
In mei ben ik begonnen met de jeep te ontplooien een puzzelwerkje want ik had nog geen werkboek van haines u kent het handboek wel .Op 1 maand tijd had ik de hele jeep uit elkaar liggen ,wat een zicht zeg .Al bij al viel de roest goed mee, op de vloer en de luchtbakken na . Maar ja dat is eigen aan deze jeep . Het chassis viel mij eigenlijk tegen het was eigenlijk iets te veel geroest om het zo te overspuiten . dus maar naar de zandstraler en het was de moeite hoor .hij was terug als nieuw ongelooflijk en nu maar zo snel mogelijk grondverf erop voordat hij terug begint te oxyderen en daarna aflakken.
Zo dat is al in orde .
Nu de cabine , ja daar moet een nieuwe vloerplaat ingelast worden , deurdrempels zijn ook rot , luchtbakken moeten ook hersteld worden ,roestplek door en door op het dak en ja voor te eindigen : de onderkant van de deuren ja daar is helemaal niks goed van en natuurlijk wat ze allemaal hebben : deuken op het dak ongelooflijk hoe die daarin komen alsof ze op het dak hebben liggen te springen . Maar ja , goed dat ik fotolasser ben als beroep , nu maar aan de slag .EEN LEKKER KARWEITJE ZEG .2 weken laswerk heb ik hieraan gehad .
Nu nog volledig opschuren , plamuren een paar lagen spuitplamuur en klaar voor te lakken .
De spatborden ja dat is niet zoveel werk want die zien er nog goed uit
De laadbak ?ja een klein deukje van achter aan de zijkant bij deze ook weer plamuren , spuitplamuur en ook weer klaar voor te lakken .
Het valt allemaal goed mee voor een 24 jarige jeep waar nog nooit iets aan gedaan is geworden .
De motor
Ja dat is een ander paar mouwen , ik die nooit een motor aan de binnenkant gezien heeft is dat
wel even slikken dan maar informatie ophalen bij V-8 specialisten , hobbyisten, internet en boeken (en die wil ik ook bedanken voor de hulp en voor het gezaag van mij aan te horen) .Eerst kocht ik een set motorpakkingen . Ten eerste heb ik zo’n bokje gemaakt voor de motor aan te hangen (werkt zeer gemakkelijk)en dan maar sleutelen de koppen heb ik laten vlakken , waterpomp heb ik volledig zuiver gemaakt alleen de nokkenas de zuigers en kamers heb ik laten zitten maar als ik het nog een keer moet doen dan haal ik dat ook nog uiteen , alles chekken en terug in elkaar zetten .
EXTRA’S
Nieuwe bougies + bougieskabels (gele), nieuwe coil , vercroomde motordeksels, nieuwe benzinepomp, crome luchtfilter
SIDE-bars (r.v.s .staat niet op de foto) ,cherrybomb demper, laatste stuk van de uitlaat (r.v.s.)
Cabine aan de binnenkant volledig bekleed 12v. spotjes en extra binnenverlichting ingebouwd, versnellingshendel (uit r.v.s. eigen idee echt iets speciaals) ik kan toch iemand nieuwsgierig maken .Dakspoiler met 2 toplichten.
Achterruit licht getint . Originele velgen met nog zeer goede banden erop .achterklep geperforeerde plaat gebruikt (verbruik)
Met special paint.
GEEN GASINSTALLATIE er was een in maar die is niet meer goedgekeurd
EINDRESULTAAT ZIE FOTOS
(Bewerkt door urbani leo at 6:34 pm on Nov. 4, 2001)