ik rij zelf op de grote weg zo rond de 90 maar ik heb dan ook een w300 die zwaarder is dan 3.500 kg en met vrachtwagenrijbewijs moeten rijden , (mag dus niet harder dan 80 , :D ) , heb ooit eens een keer de 110 gehaald maar idd boven de 100kmh lijkt t alsof de oorlog uitbreekt , wil je 130 rijden met een w200 dan de boven beschreven raad opvolgen , wil je dan toch w200 rijden zullen banden en aandrijfassen 100% goed gemonteerd moeten zitten en 100% goed gebalanceerd moeten worden ( die 37 good year wranglers zijn bijna niet te balanceren , gewoon geluk hebben of je de goede band hebt ,sommige lijken aan 1 kant een halve kilo rubber meer te hebben ) , de aandrijflijn "langer" maken bijv andere pignon kroon is dan ook geen verkeerde optie.
Edited By bastian on 1327829900
Even voorstellen
-
Tommy_W200
- Berichten: 53
- Lid geworden op: 18 jan 2012 19:58
- Locatie: Westland
Komende zaterdag afgesproken met Brigadierdog, dus als alles verder goed is dan zien we wel hoe hij aanvoelt op snelheid. Die W200 staat op redelijk gematigde banden, dus ik verwacht wel dat dat gaat lukken.
Ook hoorde ik dat verschillende anderen rustig 120 halen en ik heb zelfs al een top van 170 voorbij zien komen.
Dus met een beetje geluk staat hier zondag een technisch prima W200. Waarbij het plaatwerk wel aandacht wil, de bedoeling is om hem helemaal na te lopen en vervolgens matzwart te maken met goede roestwerende metaalprimer, zoals hammerite.
Ook is een mat zilver/mat chrome 1976 grille gepland met 2 bijpassende knipperlichtjes eronder. Verder natuurlijk een kleine lier achterin om de crossmotoren aan boord te krijgen.
Als iemand nog een grille heeft liggen van type 1976 of daarvoor, dus met alleen de koplampen naast de grille, hoor ik dat graag. Staat of kleur maakt niet uit, zolang er maar geen stukjes uitzijn.
Verder vind ik het niet kunnen dat je met zo'n auto klemzit in een stukje nat gras, dus iets zonder 4wd is echt geen optie. Dan nog liever een K1500 ofzo, waar de 4wd inschakelbaar is, maar eigenlijk heb ik liever een Dodge. Opzich zou alleen voorwielaandrijving met lock of traction control ook kunnen, maar dat kom je niet tegen in full size pickups.
Trouwens wel een goede tip dat de gordels van een Vectra passen, die staan er van het 1e type zat op de sloop denk ik.
Ook hoorde ik dat verschillende anderen rustig 120 halen en ik heb zelfs al een top van 170 voorbij zien komen.
Dus met een beetje geluk staat hier zondag een technisch prima W200. Waarbij het plaatwerk wel aandacht wil, de bedoeling is om hem helemaal na te lopen en vervolgens matzwart te maken met goede roestwerende metaalprimer, zoals hammerite.
Ook is een mat zilver/mat chrome 1976 grille gepland met 2 bijpassende knipperlichtjes eronder. Verder natuurlijk een kleine lier achterin om de crossmotoren aan boord te krijgen.
Als iemand nog een grille heeft liggen van type 1976 of daarvoor, dus met alleen de koplampen naast de grille, hoor ik dat graag. Staat of kleur maakt niet uit, zolang er maar geen stukjes uitzijn.
Verder vind ik het niet kunnen dat je met zo'n auto klemzit in een stukje nat gras, dus iets zonder 4wd is echt geen optie. Dan nog liever een K1500 ofzo, waar de 4wd inschakelbaar is, maar eigenlijk heb ik liever een Dodge. Opzich zou alleen voorwielaandrijving met lock of traction control ook kunnen, maar dat kom je niet tegen in full size pickups.
Trouwens wel een goede tip dat de gordels van een Vectra passen, die staan er van het 1e type zat op de sloop denk ik.
-
Tommy_W200
- Berichten: 53
- Lid geworden op: 18 jan 2012 19:58
- Locatie: Westland
Inderdaad logisch dat de aandrijving echt goed in balans moet zijn voor de snelweg, maar dat zou ik anders ook willen, ik houd niet van half werk.
Wel ben ik op 1 punt al afgeweken van de beginpost, eigenlijk vind ik meegeverfde matte bumpers en rollbar mooier dan chrome, nadat ik beide van dichtbij gezien heb.
Wel ben ik op 1 punt al afgeweken van de beginpost, eigenlijk vind ik meegeverfde matte bumpers en rollbar mooier dan chrome, nadat ik beide van dichtbij gezien heb.
-
Tommy_W200
- Berichten: 53
- Lid geworden op: 18 jan 2012 19:58
- Locatie: Westland
Goede tip.skiere schreef:als je grill geverft is,kan je die afdoen met rem olie.
alle grillen zijn chroom blink,het usa army hebben die overschildert met oorlogs groen!
Alleen wil ik eigenlijk ook wel graag de knipperlichtjes onder de grille ipv erin, dus als het kan vind ik liever een grille van dat type. Die dan waarschijnlijk zilver gespoten wordt, tenzij hij al een matte metaalkleur heeft.
-
Tommy_W200
- Berichten: 53
- Lid geworden op: 18 jan 2012 19:58
- Locatie: Westland
Ronald schreef:Ik heb nog een chromen grill liggen die je bedoelt, heeft wel een tikje gehad dus moet een beetje recht geklopt worden.
Klinkt goed. Als die het oude type is, heb ik wel intresse. Laat maar ff weten wat die zou moeten kosten. Mag ook per PM.
En van dat tikje, is er een hoekje verbogen of is de hele grille vervormd?
-
Tommy_W200
- Berichten: 53
- Lid geworden op: 18 jan 2012 19:58
- Locatie: Westland
1977 is ook mooi, maar niet die ik zoek. Ik wil er echt 1 op met alleen de koplampen erin. En dan de dingen direct om de koplampen zwart in een mat zilveren grille.Ronald schreef:Kan wel even een foto maken vanavond, hij is volledig chroom, geen gepolijste grill. is het type met de knipperlichten er naast (77?)
Hij komt van mijn Dodge af, daar heb ik vorige winter mee tegen een boom aan gezeten en heb er toen een andere op gezet die ik toevallig tegen kwam. :)
-
Tommy_W200
- Berichten: 53
- Lid geworden op: 18 jan 2012 19:58
- Locatie: Westland