Complete vering

[smoky joe]

Hallo

Heb bij B&S een prijs opgevraagd van alle schokbrekers en bladveren en hoop dat zij me kunnen vertellen wat ik moet hebben.Want ik snap niet hoe ik hem voor en achter gelijke hoog krijg.

Heb voor blokken tussen de bladveren die er dan onderweg gaan.
Had ook al een keer mail gestuurd naar Eeltink maar nooit reactie op gehad.

Weet iemand nog een adres of optie?

Klaas

[Henk_W200]

Ben ook al een paar dagen aan het surfen op internet voor een complete suspension kit, maar dit is echt een scherpe prijs
Moet nog sparen , maar heb zekers belang bij zo'n setje

[pepper]

En geloof me dat setje rijd fijn. :D
Ik ben ook een paar weken aan het zoeken geweest,
maar kwam iedere keer weer bij deze uit.
suc6

[Dikkiedik]

Dat setje van die link is alleen niet de gehele vering hoor . Voor krijg je idd nieuwe veren en achter wordt opgehoogd met blokken. Ik heb zelf vorig jaar een complete set van skyjacker gekocht met nieuwe veren voor en achter, schokbrekers, remleidingen, stuurarm enz. en dat kost echt wel een paar centen meer. Zeker voordat het in NL ligt. Maar goed dan ben je ook helemaal van die 30 jaar oude vering verlost.

Gr. Dick



Edited By Dikkiedik on 1249564506

[smoky joe]

Ja dat klopt compleet kost inderdaad iets meer.

Heb eeltink gebeld voor nieuwe bladeren en is geen optie voor kosten ze 250 per stuk ex en achter 280 per stuk ex.

Heb nu een offerte van die 2 broers waar rein ze ook weg heeft (pepper)

Zit je rond de 1500 euri met verzenden erbij.En dan gaat het om deze set met Skyjacker schokbrekers

Vind het verzenden nog wel veel geld, maar ja je wilt wat he (476 euri)

Klaas

[pepper]

Mooie set hoor ! Waren de broers blij met een nieuwe bladverenklant ?
Het voormaat/gewicht van mijn bladveren was Richard {amerika broer}n.l nogal tegengevallen.

[smoky joe]

Ik denk wel dat ze blij zijn met weer een klant voor de Dodges.

Alleen nu vraag ik me af! Het is een 4"lift kit.
Hoe veel is die van mij nu verhoogd? Achter blokken onder bladveren en voor ook en ik vind hem nu hoog genoeg. 4"is volgens mij 10.16 cm en moet ik dan weer van alles aanpassen?

Klaas

[Gerhart]

De blokken die je nu hebt, zijn waarschijnlijk iets meer dan 3".
Voor een 4" lift hoef je waarschijnlijk niet veel te wijzigen.
Toen ik die monteerde op een originele Dodge, hoefde ik alleen de beugels van de remslangen aan het chassis een beetje naar beneden te verplaatsen.
Voor de rest geen problemen tegengekomen.

[smoky joe]

Moi

Nog even terug komen op de verhoging van mijn Dodge.

Heb achterste blokken gemeten en die zijn 13cm en voor blokken met doorgezkte bladveren

(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>

(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>


En als ik nu afstand tussen band en spatbord meet heb ik voor en achter een verschil van paar cm terwijl de auto recht lijkt op afstand, klopt dat/

En die set die ik bedoel is met dempers en alle busjes voor de bladveren

Kloas

[Gerhart]

Achter heb je dus de originele blokken (ongeveer 7 cm) plus extra blokken; bij elkaar 13 cm.
Dan is 'tie achter dus ongeveer 6 cm. verhoogd.
Voor heb je blokken zitten die origineel achter zitten en zijn ongeveer 7 cm. hoog.
Dus achter 6 cm en voor 7 cm verhoogd; is ongeveer 2,5 - 3". Maar dat is met ouwe, doorgezakte veren.
Met een set van 4" zit je totaal ongeveer 10 cm. hoger dan bij de originele, nieuwe toestand........
Bij mij kwam dat op een 12 cm. hoger dan met de ouwe doorgezakte veren.