remlichten - remlichten werken niet
Ja hoor ik heb er weer 1 !!!
De remlichten doen het niet meer.. De rest van de verlichting werkt allemaal nog wel goed maar de remlichten willen niet..
Heeft iemand hier ervaring mee of weet welke draden ik moet volgen ? Heb al in het haynes boek gekeken maar daar kom ik niet aan uit..
-De schakelaar die de remlichten aan moet sturen als je je rempedaal intrapt is dat een plus draad of een min draad?
-Werken de remlichten ook via een relais?
-En welke draden moet ik volgen naar de remlichten ?
Wie weet is er iemand die me kan helpen ?
Alvast bedankt allemaal..
De remlichten doen het niet meer.. De rest van de verlichting werkt allemaal nog wel goed maar de remlichten willen niet..
Heeft iemand hier ervaring mee of weet welke draden ik moet volgen ? Heb al in het haynes boek gekeken maar daar kom ik niet aan uit..
-De schakelaar die de remlichten aan moet sturen als je je rempedaal intrapt is dat een plus draad of een min draad?
-Werken de remlichten ook via een relais?
-En welke draden moet ik volgen naar de remlichten ?
Wie weet is er iemand die me kan helpen ?
Alvast bedankt allemaal..
-
- Berichten: 564
- Lid geworden op: 08 okt 2002 15:43
- Locatie: Dorp aan de Maas Borgharen
- Contacteer:
-
- Berichten: 564
- Lid geworden op: 08 okt 2002 15:43
- Locatie: Dorp aan de Maas Borgharen
- Contacteer:
:D Hey Henton.
Meten is weten begin van achter naar voren, bij mij is eens de kabel voor het achterlicht in het stekkertje losgegaan vlak achter aan de bumper, je gelooft het niet maar hier in de buurt zitten er ontzettend veel marters en jawel hoor mooi doorgeknabbeld.
suc6 Jan.
Meten is weten begin van achter naar voren, bij mij is eens de kabel voor het achterlicht in het stekkertje losgegaan vlak achter aan de bumper, je gelooft het niet maar hier in de buurt zitten er ontzettend veel marters en jawel hoor mooi doorgeknabbeld.
suc6 Jan.
Waar een wil is is een weg, waar geen weg is is een Dodge.
Als iemand een schrijf fout vindt, dan mag hij ze houden.
Buy a hybride....................... We need the gas

Als iemand een schrijf fout vindt, dan mag hij ze houden.
Buy a hybride....................... We need the gas

wil je dat het origineel is en blijft of moet het funktioneren? De mijne werd op een gegeven moment een rijdende discotheek, alles knipperde. Radicale oplossing: alle bestaande kabels van bestaande lampen doorgeknipt (licht, groot licht, stads-, rem- en knipperlicht)aan lampen en zekeringkast. nieuw zekeringkastje tegen schutbord onder de kap en nieuwe kabels getrokken. Probleem opgelost.
Ok Jan,
Maar dan moet ik welweten welke draden ik moet meten en volgen..
Lijkt me vrij logisch; je kijkt welke draadjes er de achterlichten ingaan en volgt deze dan naar voren......
Je kunt niet altijd alles van voren naar achteren controleren.
Als je weet wat er fout is, terug denken en meten net zo lang tot je op het punt komt waar het weer goed is.
En dan de fout herstellen.
Gerhart
Wil alleen nog maar weten of de draad die via de schakelaar van het rempedaal loopt een plus draad is of een aarde(min) draad.. Ik trek dan wel een nieuwe draad want kom er met zoeken niet uit..Waar ik ook meet ik krijg nergens 12 volt op die draden.. Dus wil een nieuwe draad (geschakeld) naar achter leggen en dan de schakelaar die op het rempedaal zit gebruiken als dat kan..
Nee, dat gaat niet. Bij amerikanen loopt alles (verlichting, remlicht en richtingaanwijzer) via de richtingaanwijzer schakelaar in de stuurkolom. Dit is een behoorlijk ingewikkeld verhaal.
Als je een nieuwe draad direct naar de remlichten trekt, heb je een goeie kans dat er niks meer normaal werkt.
Als je namelijk op je rem trapt als de richtingaanwijzer ook aan staat, gaan de remlichten mee knipperen. Als je gewone verlichting brandt en je geeft richting aan, gaan de gewone lampen ook knipperen, maar weer minder fel als met de remlichten.
Al met al een behoorlijk complex verhaal.
Handigste is toch als je even het schema volgt. Dan kom je er echt wel uit.
Als je een nieuwe draad direct naar de remlichten trekt, heb je een goeie kans dat er niks meer normaal werkt.
Als je namelijk op je rem trapt als de richtingaanwijzer ook aan staat, gaan de remlichten mee knipperen. Als je gewone verlichting brandt en je geeft richting aan, gaan de gewone lampen ook knipperen, maar weer minder fel als met de remlichten.
Al met al een behoorlijk complex verhaal.
Handigste is toch als je even het schema volgt. Dan kom je er echt wel uit.
Gerhart
hoi ik heb op mijn schema gekeken en volgens mij moet er spanning op je remlichtschakelaar staan. deze spanning moet van je zekeringkast afkomen.
na de remlichtschakelaar gaat de spanning naar je alarmverlichtingschakelaar.
dus volgens mijn schema kun je gewoon spanning op de kabeltjes zetten.
maar kijk eerst even naar je zekeringkast.het zijn tenslotte maar twee schroefjes.
groet berry
na de remlichtschakelaar gaat de spanning naar je alarmverlichtingschakelaar.
dus volgens mijn schema kun je gewoon spanning op de kabeltjes zetten.
maar kijk eerst even naar je zekeringkast.het zijn tenslotte maar twee schroefjes.
groet berry
Dodge W200 318
Harley Davidson Nighttrain
Mercedes-benz Vito
Harley Davidson Nighttrain
Mercedes-benz Vito
:dodge1: hoi Brutus, ik heb dit probleem ook gehad.
in de stuurkolom was bij mij een draadje doorgeschuurd door een minimale speling in het stuurhuis.
als je richtingaanwijzers wel nog werken ligt het in ieder geval niet aan het achterste deel van de verlichting want het lampje van de richting aanwijzer en het remlicht is een en het zelfde lampje en de bedrading erheen ook. alles wordt vanaf het dashboard geregeld.
sucses en groeten Wim
in de stuurkolom was bij mij een draadje doorgeschuurd door een minimale speling in het stuurhuis.
als je richtingaanwijzers wel nog werken ligt het in ieder geval niet aan het achterste deel van de verlichting want het lampje van de richting aanwijzer en het remlicht is een en het zelfde lampje en de bedrading erheen ook. alles wordt vanaf het dashboard geregeld.
sucses en groeten Wim