motor slaat niet aan

76 w200 · Bericht door **76 w200** » 20 dec 2009 12:59

hallo

sinds gisteren wil de motor niet meer aanslaan :(
heeft iemand een idee wat dit kan zijn ???

mvg ed

Ton · Bericht door **Ton** » 20 dec 2009 13:35

Probleem met je ontsteking, ecu, bobine, ballast resistor, brandstof op of krijgt ie niet, zekering, draadbreuk, contactslot, bougie's, bougiekabels..

Beetje moeilijk te zeggen zo.
kijk eerst even of je bougie vonkt, bobine stroom krijgt e.d.

Laurens · Bericht door **Laurens** » 20 dec 2009 13:37

Hey Ed, die van mij wil al een halve week niet meer aanslaan,

wellicht zelfde probleem, Gas zowieso niet (moter moet eerst warm zijn bij deze lage temp), op benzine ook niet, misschien lijkt soms alsof hij wil, dus 1x een soort puch, voor de rest niet (accu is vol en levert volgens mij nog 800A).
kan je helaas niet helpen, zelf ga ik morgen andere olie (15W40 ipv 20W50) erin gooien,

wellicht dat dit helpt, hou me op de hoogte waarschijnlijk hetzelfde probleem

p.s. heb jij de thermostaat erin (die van mij is eruit, die zet ik ook nog terug)

76 w200 · Bericht door **76 w200** » 20 dec 2009 13:58

ik heb net gekeken en heb geen vonk
ook niet met andere ecu :(

mvg ed

Kurt · Bericht door **Kurt** » 20 dec 2009 14:03

Heb je een losse bougie liggen? Trek dan de bougiekabel er af van 1e cil en stop de bougie er in en leg deze zo dat hij contact maakt met massa (ijzer).
Dan starten en kijken of die vonkt.

Geen vonk, dan meten met voltmeter of spanningzoeker of je spanning hebt op + bobine, met het contact aan.
Geen spanning op bobine, meet dan vóór en na de weerstand of er op beide zijden spanning staat.
Zoniet, weerstand even omzeilen door de stekkers door te verbinden. Als ie het dan wel doet = weerstand kapot.
Op geen van beide kanten geen spanning = slechte verbinding stekkers op schutbord of contactslot.

Je kunt altijd om te proberen even een draadje aanleggen van + accu direct naar + bobine om te kijken of ie dan wel start.
(niet te lang anders raakt de bobine overhit)

ECU goede massa?

charger 73 se · Bericht door **charger 73 se** » 20 dec 2009 14:06

heb je spanning op aansluiting 15 op je bobine?

tijdens starten moet er 12 v op staan en als de motor loopt 8-9 volt.

dus ff tijdens starten meten.

Laurens · Bericht door **Laurens** » 20 dec 2009 14:42

Ed heb jij ook de FBO kit?

want het lijkt dat ik hetzelfde probleem heb met die kit,
je bobine heeft dan 12 volt nodig om goed te werken, ipv 9 (standaard bobine)
dus je accu zal top notch moeten zijn...

76 w200 · Bericht door **76 w200** » 20 dec 2009 16:08

laurens ik heb idd ook de fbo kit
het is vreemd want vorige week liep hij nog perfect

Laurens · Bericht door **Laurens** » 20 dec 2009 16:47

Zet je accu eens bij de kachel/radiator (in huis natuurlijk, waar het lekker warm is), niet te warm natuurlijk gewoon kamertemp!, en geen open vuur ivm mogelijk explosief gas (H2 kan ontstaan, meestal alleen bij laden, maar voor de zekerheid)

en hang hem over een uurtje terug, en gelijk starten,

warme accu geeft hoger amp, dus wellicht dat het helpt!

ben zelf aan het werk, dus kan het helaas nog niet proberen

Edited By Laurens on 1261324137

Ton · Bericht door **Ton** » 20 dec 2009 17:11

Laurens schreef:Ed heb jij ook de FBO kit?

want het lijkt dat ik hetzelfde probleem heb met die kit,
je bobine heeft dan 12 volt nodig om goed te werken, ipv 9 (standaard bobine)
dus je accu zal top notch moeten zijn...

Net als een gewoon setje alleen met starten 12 volt. Je FBO bobine houdt niet van 12 volt continu.

charger 73 se · Bericht door **charger 73 se** » 20 dec 2009 18:42

gewoon ff goed alles systematisch doormeten dan kom je er wel uit denk.
eerst gewoon ff een directe plus op bobine zetten en dan proberen.
je kan ook nog ff de weerstand meten van pick up coil. desnoods met een led spanning zoeker kijken of die pulseert.

dat met die accu verwarmen,andere olie enz heeft allemaal geen nut.

mijn ouwe chrysler die nog maar 10 volt met starten op bobine krijgt en 7 met lopende motor start zo op lpg met deze temp. op die benzine troep heeft hij al meer dan een jaar niet gedraaid :)

76 w200 · Bericht door **76 w200** » 20 dec 2009 19:43

ben nu de accu wat aan het opladen en zal morgen eens proberen te meten en eventueel een plusdraad naar de bobine te leggen

mvg ed

Bericht door **Henk_W200** » 20 dec 2009 20:11

Laurens je schreef "Gas zowieso niet (motor moet eerst warm zijn bij deze lage temp)" .......
Ik heb alles wat met benzine te maken heeft eraf gehaald.
Ik rij alleen nog maar op gas.
Het was laatst van de week -12 graden en had nachtdienst, Dodge W200 start gewoon net als anders op gas.

Misschien help dit , alle electrische stekkers even loshalen en weer erop drukken , ook op de weerstandblokje, ontstekings unit , enz....

Laurens · Bericht door **Laurens** » 20 dec 2009 20:47

@ Henk,

Het was laatst van de week -12 graden en had nachtdienst, Dodge W200 start gewoon net als anders op gas.

Kijk dat wist ik niet, weer wat geleerd ik was in de veronderstelling dat je gas weer vloeibaar werd onder kamertemperatuur, en vandaar niet te gebruiken was voor zulke koude temperaturen

Ik heb nog een vraagje aan je henk, jij hebt net zoals mij een impco gas installatie (eigenlijk precies dezelfde), wat ik zo op je site gevonden had, nu loopt er bij mij een goedje uit dat volgens meerdere mensen parafine moest zijn, blijkbaar een resisdu van de LPG, dit zou je eventueel kunnen aftappen, weet jij of dat met de impco A300, verdamper mogelijk is?

EDIT (voor de oplettenden, die A300, moet een Model E verdamper zijn natuurlijk)

Bericht door **Henk_W200** » 20 dec 2009 22:59

Ik heb nog een vraagje aan je henk, jij hebt net zoals mij een impco gas installatie (eigenlijk precies dezelfde), wat ik zo op je site gevonden had, nu loopt er bij mij een goedje uit dat volgens meerdere mensen parafine moest zijn, blijkbaar een resisdu van de LPG, dit zou je eventueel kunnen aftappen, weet jij of dat met de impco A300, verdamper mogelijk is?

Hoi Laurens, ik had je andere topic hier al over gelezen.
Vond het in de eerste instantie raar, maar heb weer wat geleerd.
Heb er zelf geen last van, en weet eigenlijk niet hoe je dit moet aftappen. (?)