bloed.link

Moet ik nog uitvinden liggen er net onder. Heb nog wat probleempjes met de koeling en andere dingen... zal binnenkort is updaten

Zo.n 440 heeft t meestal wat sneller warm dan een 318

Gr ed

Laatste tijd veel problemen gehad met de koeling. 1e radiateur kapot gegaan tijdens terrein rijden. Op een scheve helling stond de auto zo getorst dat de ventilator zich door de radiateur boorde...
Ter plekke andere radiateur bij van dijck gehaald en erin gezet, bleek ook lek..
3e radiateur opgehaald in t oosten, zag er van buiten uit als nieuw, 3x raden, zat helemaal verstopt van binnen, ook na 2x spoelen.
Ben t nu beu, heb een aluminium radiateur gekocht, bedoeld voor een Toyota Landcruiser, heeft ongeveer dezelfde afmetingen, is wel een heel stuk goedkoper. Moet hem alleen nog even passend maken, komt wel goed.
Verder 1x kruisje steekas vervangen, net op tijd, de oude stond op springen
Tooltje gemaakt om wiellagers te stellen
Meteen wiellagers gesmeerd, was ook erg nodig, zaten vol oud uitgehard vet. Staan op het lijstje om nog eens te vervangen

Ik heb een tijd geleden (8 jaar) mijn radiator laten repareren bij een speciaal bedrijf.
Radiateuren Service Musselkanaal / Henk Thole Radiateuren
Ze branden de bovenste deel en de onderste deel eraf.
En bestellen het middelste deel nieuw (die kanaaltje met koelvinnen) en solderen alles weer in elkaar.
Dan leggen ze de nieuwe radiator in een bak met water en zetten de radiateur op druk om te kijken of deze dan ook niet lekt.
Dan heb je weer een nieuwe radiator.
Prijs weet ik niet meer, was lang geleden .

https://www.wee200.nl/w200_tips/radiate ... ateur3.htm

Ja ken ik Henk, alleen dan ben je tegenwoordig nog meer kwijt als een nieuwe originele. Was nu voor minder dan de helft klaar, en binnen 2 dagen in huis.

JaapMopar schreef: 13 mei 2021 16:48 Ja ken ik Henk, alleen dan ben je tegenwoordig nog meer kwijt als een nieuwe originele. Was nu voor minder dan de helft klaar, en binnen 2 dagen in huis.

ahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Ben weer lekker aan het sleutelen geweest de laatste tijd, het was weer is nodig
Radiateur mooi plekje gegeven
Deze tijdens een middagje terrein rijden is goed uitgetest
Met dit als gevolg
Tijdens terrein rijden begon de bak weer kuren te vertonen, tot dat deze helemaal niks meer deed...
Maar de motor bleef tenmiste mooi koel

Dus bak maar weer open gehaald, oorzaak ben ik zelf geweest..
Tijdens revisie een verkeerde veer in de servo van de achteruit gezet, hierdoor een verkeerde afstelling van de reverse band gehad al die tijd, en daardoor heeft ie de complete voering van de band opgevreten, inclusief de trommel gevolg: bak vol met stukjes voering, olie vervuild en een hoop metaalschilfers...
Dus kon de gehele bak weer uit elkaar om schoon te maken en alles te controleren. Gelukkig wist ik nog hoe het zat
Bij van Dijck nieuwe spullen gehaald en alles weer in elkaar, nieuwe olie erop en net weer de eerste meter voor en achteruit op de oprit gemaakt. Houdt je wel bezig zo'n truck!

Lekker bezig zo haha
Wel makkelijk als je de bak zelf kan maken

Gr ed

76 w200 schreef: 06 jul 2021 07:28
Lekker bezig zo haha
Wel makkelijk als je de bak zelf kan maken

Gr ed

Dat kan jij ook, stelt niet zoveel voor. Op youtube staan stap voor stap filmpjes van het in en uit elkaar halen. Gewoon schoon en netjes werken en veel foto's maken. Heel goed te doen ;)

Ok haha misschien ook nog eens proberen dan

Gr ed

ben blij met jou opmerking dat het zelf te doen is. Volgende week mijn bak uit elkaar voor een opfrisbeurt.
Heb nog nooit met de bak (auto) gereden en wil niet het risico lopen dat als (bijna) alles nieuw is de bak kapot blijkt te zijn.
Welk merk revisieset heb jij gebruikt?

robbert peter schreef: 06 jul 2021 15:18 ben blij met jou opmerking dat het zelf te doen is. Volgende week mijn bak uit elkaar voor een opfrisbeurt.
Heb nog nooit met de bak (auto) gereden en wil niet het risico lopen dat als (bijna) alles nieuw is de bak kapot blijkt te zijn.
Welk merk revisieset heb jij gebruikt?

Moet er wel bij zeggen dat ik van beroep heftruckmonteur ben, dus ik ben dagelijks met de techniek bezig. Maar met een beetje gezond verstand is het prima te doen. Enige dat je zelf moet maken is een soort trekker om de pomp eruit te krijgen, ik heb het zo gedaan:
Ik heb er een revisieset van TCI in zitten, incl nieuwe koppelomvormer, flexplate, diepere pan enz enz. Spul komt bij Summit vandaan

dan ga ik daar eens naar zoeken. Bij rockauto hebben ze die volgens mij niet. Ik vind het transport bij summit altijd redelijk fors.
Rockauto heeft pioneer maar lees dat die sets niet altijd helemaal compleet zijn en dat je allerlei zaken apart bij moet bestellen. Op zich niet zo erg maar als je alles open hebt liggen is dat niet handig.
Ben niet bang op de zaak open te halen, die van mij schakelde goed (met het kleine stukje wat ik gereden heb) en ben technisch ook redelijk onderlegt. Vorige week een boek binnen gekregen waar de hele bakrevisie in beschreven is en ook op youtube al veel gelezen
Blok is nu bijna klaar na complete revisie

Knap dat je je bak zelf hebt gereviseerd .
Zelf woon ik nog geen 1 km van dit bedrijf http://www.transm.nl/
Ik zou hem daar heen brengen denk ik.
Maar zelf doen lijkt me zeker een leuke uitdaging