bloed.link

Netjeeees

Gisteren weer een dag gesleuteld.Een aantal punten gecheckt

• Laden accu

• stuurbekrachtiging

• ventilatoren radiateur

• divers elektra

Achter op blokken gezet om de versnellingen te testen.(Op straat is nog geen optie omdat de aandrijfas achter vernieuwd moet worden) Gewoon stationair alles getest en het blijkt allemaal te werken zoals ook toen de de motor en automaat eruit waren.
Het heeft nu iets meer weerstand door de aandrijflijn, zodat je nu duidelijker de schakelmomenten ziet/hoort. Met het kastje kun je de schakelmomenten zelf regelen. Fun om straks op straat uit te proberen. En toen werd het starten steeds slechter. Dan ga je denken waarom??
Accu toch er maar ff uit om op te laden.Zat wel vol.
Startmoter kennis laten maken met de welbekende hamer maar toen was het helemaal over en uit.
Blijkt dat de stekker/kabel van de solenoid naar startmotor afgescheurd te zijn.
Gelukkig bij dit blok kun je de startmotor er zo uit halen zonder dat de header eraf moet. Ik kan wel heel duidelijk het verschil merken tussen het oude en nieuwe blok.Met het gas op 3/4 ligt het rubber al op het inrit
In theorie had het oude blok een koppel van ongeveer 250nm en deze 480 nm
Zoonlief was ook blij zie fimpje

Startmotor problemen , ik zou een high tork startmotor kopen.

https://www.wee200.nl/w200_tips/startmo ... tmotor.htm

Kost niet echt veel en de startmotor gaat veel sneller in het rond en je motor start veel sneller.

Hoi Henk
Op het 318 blok had ik hem ook.Het was zeker een verbetering maar deze past niet op dit blok.
Maar is nu ook niet meer nodig want het starten gaat ook met koude motor zeer snel. Komt denk ik ook door de 425 impco.
Hoe kun je filmpjes bijvoegen zonder dat je het eerst op youtube zet?

Rechtstreeks filmpjes plaatsten in het forum wil niet.
Dat vreet teveel opslagruimte en dataverkeer.
Eerst ff op Youtube zetten en dan een link plaatsen

Een filmpje linken is je gelukt

yes yes yes!!!!
Hij is goedgekeurd met de APK
3x is scheepsrecht. De rembank kon de kleinste wielen wat op de unimog assen kunnen net aan. (diameter 96cm) Hier ben ik bezig om de extra koplampen weer te verwijderen. De bovenste waren te hoog.
Co waarde kon mooi op de 425 mixer ff wat lager gezet worden.
Veel door de vingers gezien door mijn garagehouder. Te hoge bumpers en hij gaf aan dat lucht ondersteuning van de remmen andere apk eisen heeft.
Samen met een andere auto om 1600 uur afmelden helpt natuurlijk ook

Eindelijk legaal op straat. En verder als alleen ons eigen straatje.
Gelijk ook weer de grote banden er onder. En de eerste echte testrit gemaakt.
De overdrive met minicomputer werkt goed .Als ik 80 rij ga ik van de derde versnelling met 3000 toeren naar 2000 toeren met overdrive.
Topsnelheid heb ik nog niet uitgeprobeerd maar 90 haal ik met gemak.
Sturen kan ik zelfs met 1 hand! noodstop met 90 is ook acceptabel. Het blokeert natuurlijk wel
Veel rammeltjes en kraken van poken die tegen de tunnel schuren . Ik moet natuurlijk wel wat te doen houden.
En de kickdown werkt nog niet.
Maar in het geheel genomen zit ik hier met een grote

Mooi

Gefeliciteerd nu lekker

Veel cruise plezier

Gaaf Patrick!

Benieuwd na de totaal plaatjes hoe hij er bij staat en filmpjes natuurlijk

dodgew200v8 schreef: 18 apr 2020 10:20 Gaaf Patrick!

Benieuwd na de totaal plaatjes hoe hij er bij staat en filmpjes natuurlijk

[[/url]

Mooi man, ben je alleen niet bang met terrein rijden dat ie snel op z'n kant gaat? Zwaartepunt ligt aardig hoog lijkt me. Komt wel serieus van z'n plek ook!

gaaaaaaf

Sow die komt goed van zn plek