bloed.link

dodgew200v8 schreef: 14 mar 2021 07:55

Robbie schreef: 14 mar 2021 04:56 Party tent 4X6 in de herfst/winter niet nat, lente/zomer niet verbrand door de zon

Ben ook blij dat mijn dodge in al die jaren gewoon droog kan staan ook al staat ie niet bij mij maar wel droog. Ik heb in die 8 jaar nog niet hoeven te lassen. Als hij in die jaren wel gewoon buiten stond was er niks meer van over.

Heb de mijne inmiddels alweer 12 jaar binnen staan als ik hem niet gebruik. Eerst in een standaard formaat garage box met de kanteldeur half open ivm de lengte
Nu is de garagebox m'n werkplaats, en heb er 7 meter aangebouwd waar de dodge staat. Het is echt geweldig voor het behoud van de auto

Dit is het onderkomen van de Dodge, garage is 6 bij 8 de roldeur is 210 hoog en 4,8 meter breed aan de zijkant zit nog een gewone garage deur en ik kan via de keuken de garage inlopen. In de garage zelf zit een brug en krachtstroom ook hangt er een gas heater (die laat ik liever uit )
Garage moet nog wel verder ingericht worden maar ik heb geen haast.

mooie garage

Mooi sleutelhok inderdaad! Maar die 2 m10, dat dat past joh, die van mij zit op ruim 2,60

Thomasw200 schreef: 14 mar 2021 20:01 20201227_232632.jpg

Dit is het onderkomen van de Dodge, garage is 6 bij 8 de roldeur is 210 hoog en 4,8 meter breed aan de zijkant zit nog een gewone garage deur en ik kan via de keuken de garage inlopen. In de garage zelf zit een brug en krachtstroom ook hangt er een gas heater (die laat ik liever uit )
Garage moet nog wel verder ingericht worden maar ik heb geen haast.

Ideaal

Ik ben jaloers! Mooie plek! Als ik zoiets zou hebben zou mijn gezin me een stuk minder zien, ben ik bang! apparaatje erin, mooi man!

Een vraagje voor de kenners,
Als ik in de Dodge rij en ik sta stil voor bijvoorbeeld een roodstoplicht zet ik hem altijd in neutraal. Hij staat dan altijd mooi stationeer te draaien, nu kwam ik laatst tot de ontdekking dat als ik hem in bijvoorbeeld D laat staan hij onregelmatiger gaat lopen maar dat doet die niet altijd.
Toen ik dat wist ging ik er meer opletten en vaker proberen en uiteindelijk valt de motor ook uit als je hem even in welke versnelling dan ook met je voet op de rem stationeer laat lopen.
Dus zoeken op het forum, stioneer schroef warm iets meer open geen verschil.
Nu kom ik er net achter dat die dit alleen doet als de kachel aan staat of de lampen dan gaat die dus onregelmatig lopen heb ik ze allebei tegelijk aan valt die dus uit.
Waar zouden jullie beginnen met zoeken?

Je elektrisch systeem eens nakijken. Heb je de AMP meter al losgekoppeld en doorverbonden?
Verder eens kijken of de dynamo de accu goed bijlaad, ik heb een dikkere kabel rechtstreeks vanuit de dynamo naar de accu gelegd, dat is beter dan via je schutbordconnector alle laadstroom laten lopen.
Waarom denk ik dit? Als je zegt dat als de lampen en kachel aanstaan (twee grote verbruikers), hij uitvalt, verwacht ik dat je gas afsluiters een te lage spanning krijgen en dus dichtvallen.

Wat bij mij het slecht lopen voor een groot deel heeft opgelost is je gehele ontsteking controleren en dingen vervangen (bougies, bougiekabels, rotor, verdelerkap en weerstandsblokje). Verder zou ik de ontsteking eens controleren op hoeveel graden deze staat.
Lees dit maar eens door:
https://www.wee200.nl/w200_tips/ignition/ignition.htm

Ik zou de spanning eens gaan meten.
Wat Bram verteld zou het inderdaad wel kunnen zijn.
Je motor maakt niet zoveel omwentelingen, je dynamo kakt in.
Je ontsteking krijgt geen goeie spanning, motor loopt slechter, spanning kakt nog meer in......
Helemaal geen vonk meer , motor uit.

Top ga ik daar als eerst na kijken als ik hem weer terug heb

Hier iets meer informatie over de AMP meter:
http://chaosboyz.nl/rubriek/techniek/te ... emeter.htm

Thomasw200 schreef: 18 mar 2021 19:59 Een vraagje voor de kenners,
Als ik in de Dodge rij en ik sta stil voor bijvoorbeeld een roodstoplicht zet ik hem altijd in neutraal. Hij staat dan altijd mooi stationeer te draaien, nu kwam ik laatst tot de ontdekking dat als ik hem in bijvoorbeeld D laat staan hij onregelmatiger gaat lopen maar dat doet die niet altijd.
Toen ik dat wist ging ik er meer opletten en vaker proberen en uiteindelijk valt de motor ook uit als je hem even in welke versnelling dan ook met je voet op de rem stationeer laat lopen.
Dus zoeken op het forum, stioneer schroef warm iets meer open geen verschil.
Nu kom ik er net achter dat die dit alleen doet als de kachel aan staat of de lampen dan gaat die dus onregelmatig lopen heb ik ze allebei tegelijk aan valt die dus uit.
Waar zouden jullie beginnen met zoeken?

Heb ik ook beetje gasgeven zodra het begint en het is weer even weg. Motor draaid stationair te langzaam voor de dynamo

Bedankt voor de info allemaal. Dodge staat nu bij de garage de kering tussen de motor en bak is toch het probleem die word nu samen met de oliepomp vervangen.
Als ik hem terug heb haal ik deze cabine bodem op in Vaassen gevonden op MP En dan is rustig beginnen met wat plaatwerk

Brammie2 schreef: 18 mar 2021 21:49 Je elektrisch systeem eens nakijken. Heb je de AMP meter al losgekoppeld en doorverbonden?

Sorry Brammie, Hier ben ik het niet mee eens. (waarschijnlijk wel de enige, maar ja...)
waarom gaat het rondom de amperemeter smelten?
door loszittende contakten, door corrosie tussen de contakten krijg je voltage drop en dat veroorzaakt warmte, vandaar smelten.

Ik heb eens die hele meter eruit gehaald, en uit elkaar gehaald, alle (messing) bouten schoongeborsteld (waren groen) en daarna alles weer in elkaar, moertjes goed vastgezet, met die gespleten ringen in messing ertussen (borgringen) zodat ze niet zomaar weer loslopen, bedrading erop, de fabrieksoogjes waren ook nog mooi schoon en oxidatievrij) en dat geheel werkt nu alweer enkele jaren zonder problemen.


Wat je wel het beste doet, is de dikke kabels die naar je amperemeter gaan in de firewall connector doorverbinden, (solderen en krimpkous) daar wil die nog wel eens doorsmelten.
Maar dan zijn de kabels en schuifjes ook altijd groen of zwart! (oxidatie = weerstand = hitte)

Sinds het vervangen van de kering zijn we alweer 2 maanden? lek vrij.

16 inch velgen zijn binnen Vloeistoffen zijn nu vervangen en filters.
Thermostaat en temperatuur sensor en de bekabeling vervangen (meter werkt nog niet)
Van de week luchtfilter, verdeelkap en bougiekabels + bougies vervangen.
Want de Dodge mag mee op vakantie richting de kust en als we terug zijn gaan we nog een paar dagen lassen