bloed.link

Zou heeeeeeeeel voorzichtig zijn met PUR-schuim; vooral tussen het dak. Als je teveel gebruikt, gaat je dak bol staan en heb je echt een probleem.
Verder houdt PUR vocht vast, dus alles gaat veel sneller rotten. Ook is het een drama om PUR weer weg te krijgen als je het ergen op knoeit of als je ooit nog eens wat aan je dak moet doen.............

Beter om het dak ongemoeid te laten of, als die open gaat voor restauratie, er anti-dreunmatten in te leggen.
Anti-dreunmatten en wamte-isolatie kun je gewoon bij de automaterialenzaak halen.

Gerhart,

Dank je voor de info, dus dat PUR'en laat ik maar eens even lekker achterwegen. Alleen de antidreunmatten erin leggen wordt lastig omdat ik de cabine al helemaal klaar heb. Maar ja, dan laat ik dat wel voor wat het is.

(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>
Afbeelding

(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>

Strak!!

:) netjes

flashy!!

Heel erg mooi en strak.
ga zo door

gr Jan

Vandaag het bed van de laadbak voorzien van een laag stonechip, de binnenkant van de spatbord lekker dik ingesmeerd met unterbodenschutz
En voor de gein even de nieuwe achterlichten gemonteerd.

Afbeelding

(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>
Afbeelding

(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>

dat ziet er zeer netjes uit

Heb nu de achterklep, motorkap en deuren ook terug.
Tevens ben ik begonnen aan het blok, dit kan ik komend weekend inbouwen.

Afbeelding

(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>
Afbeelding

(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>

ziet er allemaal netjes uit man!

ben benieuwd naar het eindresultaat.

gr.

sebas

Schiet al lekker op!

Is een aardige windtunnel die je op de motorkap hebt liggen!

Op zich valt die windtunnel nog wel mee, hij is maar 5 cm hoger dan origineel.
Moet ook wel omdat ik nu een 2 inch spacer tussen carb en intake ga monteren.
En daarbij heb ik het altijd al gaaf gevonden zo'n ding. Maar ja, is natuurlijk een kwestie van smaak.

Damn !
Ben benieuwd naar het eindresultaat, dit gaat heel strak worden.

Bij deze nog even een update

Op dit moment heb ik hem zover dat hij loopt, gaat voorruit en achterruit. Werkt tot nog toe allemaal perfect.
Ben nu de laatste loodjes aan het leggen. Met name het uitlijnen van de motorkap is een beetje een kriem.
Oftewel gewoon een !@#ding. Maar ja ook dat komt goed.

Dus nu alleen nog Motorkap, voorruit en achterruit, Gril, nieuwe banden en velgen nog monteren.
Wat denken jullie, zo'n voorruit is dit makkelijk zelf te doen. Of toch even hulp inroepen van een Expert??

Afbeelding

(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>

Afbeelding

(screen.width/2)){this.width = (this.width/2)}" onclick="javascript:if(this.width > (screen.width/2)){this.width = (this.width/2)} else {this.width = (this.width*2)}" border="0" alt='Posted image: Click to resize'>

bloed.link

Restoration has begon