Ik heb een probleem met de automatische versnellingsbak van mijn W200. In LOW schakelde ie van 1e naar 2e, maar niet naar 3e. In HIGH bleef hij voortdurend in 1e.
Ik heb reeds:
- filter vernieuwd en nieuwe olie in gedaan
- oliepeil met warme motor gechekt en is OK
- kickdownlinkage en kickdownband opnieuw gesteld
Ik vind het een beetje raar, omdat het schakelen vroeger geen probleem was, en ik geen grote werken heb gedaan aan mijn dodge.
Ik heb gehoord dat het misschien zou kunnen liggen aan de vacuumleiding die van de vacuumpomp naar de boite loopt. Die zou misschien lek zijn en daarom zou er te weinig lucht aangezogen worden naar de boite.
Is er misschien iemand die hier wat meer over weet, of aan iets anders denkt.
eddy
automaat schakelt niet
tof dat jullie zo snel reageren.
er zat geen zo'n plastieken velleke rond de filter.
Dit klinkt misschien heel stom, maar als je de filter in je automaat vervangt dan zit er bij veel types een stukje plastic beschermfolie op geplakt.
Ik neem aan dat je dat verwijderd hebt???
er zat geen zo'n plastieken velleke rond de filter.
zou kunnen, maar ik kan toch met een behoorlijk hoog toerental rijden en de rem reageert voelbaar als je er op stampt.Misschien een beetje raar,maar laatst was er een die ook een raar probleem had en daar bleef z'n rem bij hangen,zou kunnen,in low heeft ie meer kracht!
Dan krik je de wielen een voor een op en kijk je of je ze met de hand een 'slinger' kan geven. Lukt dat niet, dan heb een startpunt om verder te zoeken bij de remmerij.
Toerentallen maken lukt sowieso wel door de koppelomvormer, zeker als die zijn beste tijd gehad heeft.
Succes!
322Rob
Toerentallen maken lukt sowieso wel door de koppelomvormer, zeker als die zijn beste tijd gehad heeft.
Succes!
322Rob
Ik ben niet gek, ik ben een vliegtuig