bloed.link

Zoals Bassie al zegt: effe de RDW meelen en het is waarschijnlijk zo opgelost! Ik hoop het voor je. Die nare etterbakken (RDW) hebben mij destijds (sept.01) nogal op kosten gejaagd door me naar de TÜV terug te verwijzen... Maar misschien tref jij een ambtenaar met nog wat rudimentair aanwezige mens...

Ik heb zoiets meegemaakt met mijn uit Duitsland ingevoerde ClubCab. Volgens de Duitse papieren 3600kg max. Ik had daar zelf overheen gekeken, maar het RDW schepsel vroeg of ik een groot rijbewijs had :-P Waarop ik zei of ie niet gewoon 3500 kg op zijn briefjes kon zetten. Dat kon (natuurlijk) niet....

Bassie, Gerhart, Ik ben bang dat dit een beetje als mosterd na de maaltijd komt, maar, als je de yoke eraf hebt: eventjes heel goed kijken naar waar de lip van het seal precies op de yoke heeft gelopen. Als je daar een door het seal ingesleten groefje op de yoke ziet, zou ik de yoke even in een ban...

en is gewoon ontploft, de onderdelen lagen zelfs achter de tribune, en de krukas draaide 1 minuut door naar de klap, deze draait kennlijk vrij licht zonder drijfstangen en zuigers. Jee zeg.. wees maar blij dat er dan geen persoonlijke ongelukken zijn gebeurd, of erger.. Om met dat soort snelheden e...

Heb al gelezen hier op het forum van mensen die het oplassen en er terug tanden aan vijlen. Slijpen ipv vijlen, met een dremeltje, en zo'n dun schijfje. Gaat 'n stuk sneller. Oplassen, of compleet vernieuwen zijn de enige twee opties, want die arm zit aan het kwadrant vastgeklonken, en da's volgens...

Mijn detroit zit in de achteras, en op een stroeve weg gaat dat best. Alleen maakt ie wel kloink en knalgeluiden en zo als je langzaam rijdend scherpe bochten maakt. Vanwege die geluiden is het erg grappig om 's op de parking van een AlbertHein rond te rijden, op zaterdagochtend of zo. Die verbaasd...

Daar zit ook geen typeplaatje, maar de nummertjes zouden daar in verhoogd relief 'op' het blok moeten zitten, gewoon integraal gegoten , dus... Anders kun je altijd nog aan de voorzijde van de bestuurderskantcylinderkop, net onder de koppakking naad even de motorverf wegschuren. Dan zou daar ook ee...

Ietsies goedkoper is een detroit-locker. Is een automatisch sperdifferentieel (meer sper dan diff :) ) geen slangetjes, en compressor voor nodig. Nadeel 1: Je kunt 'm niet "uit"zetten, en da's wel 's lastig als je scheef op een helling staat. Stuurt wat raar. Nadeel 2: Als 't een beetje g...

Cardanas los maken, differentieel in de buurt van keerring (brand)schoon maken, en dan is het het handigst om de moetr waarmee de 'yoke' vastzit met luchtsleutel los te maken. Gewoon met de hand lukt ook wel, maar dan zul je iets moeten maken om de yoke vast te houden, en die moer zit knap :( vast....

En als het idd de 318 is staat in verhoogde letters ook nog 's een serienummer gevolgd door de motorinhoud op de bestuurderskant van je blok, onder het uitlaatspruitstuk. Deze cijfers zijn een paar cm hoog, en bijna niet te missen. Je moet er wel even voor onder de dodge kruipen. Waarschijnlijk zij...

5(6): 2 '68 WM300 1 '77 W200 318 + A727 1 '76 W200 ClubCab 400 + NP435 1 '52 M37 (1 '97 Mini ram van) Hoezo, een hobby die uit de klauwen loopt (of al is gelopen...) ?? Daarom denk ik dat ik binnenkort maar 's moet gaan nadenken of het misschien niet slim is een kleine opruiming te houden.....al de...

Ik heb ooit een W200 in Duitsland gevonden en meegenomen. Omdat op het Duitse kenteken een max. gewicht van 3600 kg stond, en ik geen groot rijbewijs heb, moest dat naar 3500 kg, maar dat kon natuurlijk zomaar niet, volgens dat stelletje paardebeffers (de RDW, dus). 't zijn daar nét mensen... Derha...