bloed.link

Je motor is eigenlijk pas een beetje sterk vanaf zo'n 2200 toeren per minuut. Hij draait stationair zo'n 750 toeren denk. En als je hem in zijn versnelling zet vraag je wel vermogen,hij wil vooruit. Als je dan ook nog eens vermogen gaat vragen door te willen sturen kan het zijn dat dat te veel is.....

Bobines hebben ook wel eens de nare gewoonte het af te laten weten op de meest ellendige momenten. Starten met een koude motor geen probleem,maar als-ie een keer warm is begint het gemekker. Probeer eens een andere? Succes. Oja,ik heb wel eens wat gedoe gehad met de ontstekingsunit,jeweeetwel met d...

De maten van je banden worden bepaald door 3 getallen. De standaardmaat is 9,75 x 16,5.En de laatste maat-die er meestal niet op staat- is 30.Houdt in dat je een band hebt van 9,75 inch breed,om een 16,5 inch velg en de totale diameter van die band is 30 inch. Wil je andere banden zit je vast aan e...

Speling in de aandrijflijn is uiteindelijk een optelsom van alle spelinkjes die zo langzamerhand ontstaan zijn in de diverse onderdelen.Die halve slag komt waarschijnlijk voor een deel uit de tussenbak,een deel uit het diff,waar ook weer diverse spelinkjes in zitten... Als je nou eens niks te doen ...

Als je toch bij die garage bent voor je oliedruk,zet je wagen op de brug en laat de banden in je bak afstellen,of doe het zelf,schijnt niet moeilijk te zijn... Die kloenk klinkt me bekend in de oren,het schijnt er bij te horen,wel wordt hij erger als je voorste aandrijfas ertussenuit is,om brandsto...

Misschien een aanlopend wijzertje? Je kan als je de oliedrukzender van je blok afschroeft er een manometer voor in de plaats zetten en dan de oliedruk meten.Geeft een gerust gevoel,als het goed is.Een beetje garage heeft zo'n manometer en als je hem er zelf op en afsleutelt ben je hooguit een paar ...

Maak je niet druk Wilf,gewoon starten en rijden,als je echt moet wachten op oliedruk moet de oliepomp misschien eens worden nagekeken,binnen 5 seconden zou je toch wel een goeie uitlezing moeten hebben. Niet stationair warm laten worden,duurt een eeuwigheid en kost sloten brandstof.Gewoon rustig we...

Startrelais kan je testen. Zet je wagen in P!!! neem een punttang en verbind de volgende contacten op het relais:de dikke kabel vanaf je accu en het draadje vanaf je contactslot.Nu gaat de startmotor draaien,anders is je relais stuk of je startmotor,of de contacten zijn rot of je accu is dood. Succ...