bloed.link

Ja, een open diff is wat er origineel onderzit. Als je af en toe wilt burnen (Alain had bijv. als hobby het opbranden van oude hummers :D ) kun je daarvoor misschien een locker monteren (en een line-lock), maar nogmaals: ik zie er het nut cq. de lol niet zo van in. Als je een locker hebt en je scha...

Een late reactie, maar aangezien er vaker wordt gevraagd naar side-bars heeft misschien toch iemand er iets aan. Hier kun je een fotootje zien van mijn side-bars en de tekeningen downloaden in pdf-formaat. Oh ja, mijn wagen is er wel ooit eens op afgekeurd bij de APK omdat hij te breed zou zijn (te...

Michel, Een locker (en volgens mij ook een limited slip) heb je niets aan bij 'normaal' gebruik. Een locker inschakelen op de harde weg heeft -zoals Gerhart al duidelijk uitlegde- tot gevolg dat beide wielen even snel gaan draaien. Een bocht maken lukt dan niet meer omdat op dat moment het buitenst...

D- en W200 hebben beide dezelfde Spicer/Dana 60 achteras.
Je kunt een locker monteren, maar om dat nou alleen maar te doen om een keer te kunnen spinnen vind ik wel ver gaan.



Edited By Willy on 1173177288

De meeste lagers en keerringen voor een Dodge zijn ook te krijgen bij SKF (via de reguliere tussenhandel). Op de website van SKF krijg je op basis van de voertuiggegevens een kompleet overzicht van de leverbare onderdelen en revisie-sets. Dit lijstje bijv. voor een W200 Via de Cross Reference list ...

Mijn gedachtengang is als volgt... (enz) Ha Gerhart, Heel duidelijk. Ik denk dat we zeker op 1 lijn zitten, alleen op het gebied van de verantwoordelijkheid van een fabrikant blijf ik toch altijd m'n twijfels houden. Ik ben tenslotte degene die de onderdelen monteert. Ik zou dan ook graag zwart op ...

Aha, als ik je goed begrijp ga je er dan dus van uit dat de gehele ophanging al aangepast is op de grotere banden? Als dat zo is, is dat heel mooi. Maar hoeveel mensen denken hier zo ver over na en doen het dan ook? Dit impliceert dat als je grotere banden monteert, je in ieder geval ook de veerstr...

...Deze grotere banden zorgen inderdaad voor een grotere belasting op ophanging, lagers en remmen... ... Grote verschil tussen onverantwoord ophogen en grotere banden is dat de banden alleen zorgen voor grotere slijtage en de ophoging minder veiligheid veroorzaakt... Sorry Gerhart, Dit snap ik niet...

... mij is verteld dat je beter zonder stuurbekrachtiging kan rijden met zoo een ophoging.. klopt dat? en hummers zijn echt minder comfortabel.. haha hebben die nieuwe van 37 inch betere rijeigenschappen?... Beste Maarten, Ik zou niet kunnen verklaren waarom ophogen een negatieve invloed zou hebben...

Ik heb jouw Dodge in alle jaren geloof ik maar 1 keer gezien Willy! In Axel volgens mij !zucht... Ja en je U bolts zijn dus uit '95..en hoe lang staat je dodge al stil? zucht zucht..wat een L#L is die Maui toch he!? :D He Maui, we gaan hier toch geen off-topic discussie van maken? Voor Axel had je ...

Willy, vind ik een zwaar overdreven hoor dat van zoveel dodge's die een gevaar op de weg zijn! Ik weet niet waar jij die altijd tegenkomt?! En wat betreft de eigen gefabriceerde U bolts, Leuk om zelf te knutselen en geld te besparen... Zelf bespaar ik liever op de lak dan op mijn veiligheid :D Er z...

Of 4 inch met persen lukt? Ik denk het niet. Je kunt in ieder geval aangepaste shackles maken (die dingen waarin je bladveren gemonteerd zitten) Tesamen met het doorzetten van de bladveren kun je een heel eind komen denk ik. Hey Tonnie, Ik heb m'n bladveren ooit doorgezet en er extra bladen tusseng...